培訓安排：
2017年06月10-11日深圳 06月24-25日上海 08月19-20日深圳
2017年08月26-27日上海 10月21-22日深圳 10月28-29日上海
2017年12月16-17日深圳 12月23-24日上海
培訓費用：3200元/人（包括培訓費、資料費、午餐及上下午茶點等）
課程對象：企業廠長、制造業生產總監、生產經理、車間主任及生產制造主管及一線干部
課程背景：
制造管理專家陳志華老師全國王牌課程——《全能型車間主任實戰技能訓練》，在全國推廣七年以來，深受國內外企業菁萊。在全國成功舉辦公開課兩百余場次，并被很多企業引進內訓，尤其是中字頭企業和裝備制造企業。在舉辦過程中，學員對課程和老師的評價可綜合為八個字：“實在”、“實用”、“實戰”、“實際”。
七年探索、七年發展、七年沉甸，陳志華老師有了更多的感悟與提升。為了進一步加強課程的有效性、系統性和科學性，2017年再度改版升級。課程以科學管理為綱、以系統化為領、以鮮活的問題為例，助力廣大學員改變 “習慣性思維”，放棄“經驗為王”的管理風格。2017版《全能型車間主任實戰技能訓練》三大特點：
1、深入淺出，生動易懂，對年齡和學歷沒有要求；
2、簡單有效，靈活高效，落地性強；
3、無高大上概念，更無理論性模式或模型。
課程大綱：
第一講、科學管理——方向比努力更重要
·顛覆習慣，擺脫傳統
問題1：學得多用得少，學時易用時難
問題2：系統、方法、工具實踐時都去哪兒呢？
問題3：為什么我們總是很忙？
問題4：為什么只知道加班、加人、加設備？
·顛覆管人的糾結，轉向工作的本身
問題5：管理的核心就是管人是一種誤導？
問題6：管理的核心必須是研究工作的本身？
·工作本身只有兩個領域：時間研究與方法研究
問題7：為何工作時間那么長而出貨那么少？
方法1：爭分奪秒，步調一致！
方法2：工欲善其事必先利其器！
·工具分享：減少超負荷加班的八大要點
第二講、進入角色——厘清自我、認知管理
· 厘清身份，欲望比能力更重
問題1：車間主任與班長到底是不是真正的領導？
問題2：領導到底是人手還是人才？
問題3：領導的必備的兩大基本條件是什么？
問題4：領導的三件事與兩大任務？
要點1：員工晉升常犯的四大錯誤
·認知管理的三大基本特點
問題5：管理為何與時間息息相關？
問題6：為什么部屬對你的管理不感興趣？
問題7：如何向上級與相鄰部門借力？
·工具分享：向上級借力的五大要點
第三講、抓住關鍵——你的工作止于你的直接部下
·車間主任修身三件事
問題1：四種身份角色（不是能力，而是高度）
問題2：對待企業與報酬的兩種心態（不是收入，是價值）
問題3：對待下屬的三大要點（不是部屬無能，是感覺不對）
·實戰訓練：管不好班長，就管不好車間
問題4：一句話定位班組長角色？
問題5：一句話定義班長的職責？
問題6：班組長有哪四大致命的工作缺限？
問題7：為什么游離狀態的作業沒有效率？
方法1：班組長的四字工作法（看、排、跟、盯）
方法2：班長最喜歡的兩種工作方式是什么？
方法3：班長協調的劣勢與最佳范圍
·現場管理工具：“三不堅守原則”決定產能釋放
第四講、現場管理——從環節到系統的認知
·理念決定工作成果
理念1：實干興企，空談誤事
理念2：系統性決定問題解決的程度
·常識是系統，更是應用
問題1：什么現場管理的五大對象？
問題2：什么是現場管理的六大項目與三大核心？
問題3：什么是現場管理的四大基石？
問題4：什么是現場管理的三大敗筆？
·實戰分享
方法1：簡單有效地掌握部門的工作重心
方法2：如何構建現場的一個中心兩個基本點
第五講、把脈常識——QCD是干出來的
·沒科學只是落后，沒常識會是災難
常識1：效率與生產能力不是一回事
常識2：原理與方式相互作用
常識3：流線化與流程化用途不一
·問題分析：
問題1：（亂流、倒流、繞流的形成分析與對策）
問題2：什么是標準化的現場管理？
問題3：什么是標準化作業？
問題4：什么是作業標準化？
問題5：經濟動作的三不原則？
· 工具分享：車產物流管理的“三不政策”
· 技能訓練：平衡效率與平衡損失率的計算
· 實戰分享：生產線不平衡的十大原因分析
第六講、員工管理——迎合、寬容、實在、堅持
※ 沒有管不好的人，只有不會管的人
要點1：對90后員工管理的七大反思
要點2：對90后員工管理的七大要點
※ 員工管理的基本問題分析
問題1：員工為什么會犯錯?
問題2：員工為什么會流失?
問題3：怎樣才能管理好你的員工?
·員工管理實戰訓練：
方法1：上司最不妥當的“八大肢體語言”
方法2：上司最不妥當的“十大口頭語言”
方法3：上司尊重員工人格的“十大要點”
方法4：如何面對員工要脅的“五大對策”
·工具分享：
工具1：工作教導“四階段法”的應用
工具1：四種問題員工的管理方式
學員課后作業或實踐（感悟與收獲）
（一）感悟部份
1、對于工作中出現的問題，我們通常更多地歸根于“溝通障礙”、“協調不當”、“執行不強”等問題。從表面上看確實是這些問題。仔細想想，也許你會發現一些疑問：難道人與人之間就那么難以溝通嗎？部門之間難道就那么難以協調嗎？屬下難道就不想把工作完成嗎？對此問題你有何感想？
2、如果說管理是一門藝術，而藝術最精華的就是創意。作為一名中基層領導者，面對新生代或者另類的員工群體，在過往的管理過程中所做的一切，是先讓你或你的上司感興趣，還是先讓員工感興趣呢？管理的創意你有了嗎？員工對你的管理感興趣了嗎？優秀的員工其實需要更優秀的管理者。
3、通過該課程我們已經知道了人的第一資產是人格尊嚴。理解起來其實很容易，可是做起來真的很難。在今后的工作中你打算怎樣去保護好員工的人格尊嚴。
（二）實踐部份
1、盡管中國企業的一線員工其實已經很優秀了，但在工廠或車間只要出現質量問題或者是交期問題，員工還是罪責難逃。本課程完后你回到公司抽四個小時的時間站到一個視覺良好的地方觀察一下你的員工作業的狀態，就會明白質量為什么不穩定，看上去熱火朝天為什么總是交不出貨。請你觀察后找出原因并劃清罪責。
2、本課程完成后請你回到公司用一張A3的紙把你的車間平面圖劃下來。再用半天的時間觀察車間的實際人流、物流、信息流現狀，并把每一次流動路線在A3紙上進行連接。請你再看看那張平面圖是什么狀況，并由此推斷你到底出了什么問題。
3、目前中國工廠每天幾乎只在為一個問題忙碌，那就是趕貨！到底是訂單量太大沒法承受，還是的確生產能力有限，或者是生產效率太低呢？這個問題所有人都能答得上來，但又有幾個人的答案是對的呢？如果所有人都答對了，那為什么還是天天這樣？對此你有何感想？
培訓講師：陳志華/STEVEN CHAN
·制造管理專家/工商管理碩士
·MMC（制造管理中心）資深顧問
陳老師歷任世界五百強日資企業設備主管、工藝開發經理、制造經理等職。在國際知名制造企業任職時間長達十三年。從事職業講師生涯十年。不但擁有豐富的現場管理實戰經歷,而且工作其間師從小川一也（日本WF&IE研究第一人，日本制造業研究的國寶級人物），專業研究工業工程管理和流線化生產。尤其精通電子、機械(工程機械/汽車制造/船舶制造)、制藥、新材料等制造企業的精細化管理。“實戰性強與實用性強，激情幽默”是業界對陳老師的一致評價。
任制造業講師與咨詢師十年以來，已助推多家民營企業實現了跨越式發展。為國內外上千家企業的管理人員、多所高校學生、部分國家級經開區提供過培訓或輔導。
陳老師曾經輔導或培訓過的企業有：中國中電、中國中鐵、中國核工業 、中國生物制品 、中船集團、中鋁集團、中電振華(083軍工) 、中國石油、中國南車、三一重工、徐州重工、威勝集團、科力遠(新材料) 、新華聯集團、華潤集團、聯想集團、松下空調 、卡西歐電子 、天水華天 、西門子冰箱、東風本田發動機、海信集團、奇瑞汽車、江鈴汽車、一汽、創維集團、富士施樂、東軟飛利蒲、江陰浚鑫科技、先鋒藥業、百麗鞋業、九陽家電、美的家用電器、南都電源動力、奧托立夫、CTS、沙士吉打重工（德國）、德國貝爾、英提爾（加拿大）、伊戈爾電氣等。
陳老師著有《反省中國式工廠管理》、《90后一線員工管理》等書籍。并受很多企業的熱捧與支持。《全能型車間主任實戰技能訓練》、《勞動定額管理系統構筑》、《標準工時與生產線平衡管理實戰》、《TTT360度技能提升訓練》、《精益生產價值流體系的構建》等課題的實戰性、實用性受到國內外企業的高度認可和學員的一致好評！
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