培訓(xùn)安排：
2017年03月17-18日廣州 05月19-20日深圳 07月21-22日廣州
2017年09月22-23日深圳 11月17-18日廣州
培訓(xùn)費(fèi)用：2880元/人（費(fèi)用含學(xué)習(xí)費(fèi)、教材、午餐、茶點(diǎn)、稅）
培訓(xùn)對(duì)象：生產(chǎn)管理、采購人員、物流管理人員、有志于了解SCM的人員。
課程背景：
“一帶一路”的中國(guó)夢(mèng)，給企業(yè)帶來了無限的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)遇是隨著“一帶一路”的實(shí)施，中國(guó)企業(yè)不但有中國(guó)這塊市場(chǎng)的沃土，而且跨出國(guó)門開拓海外市場(chǎng)成為現(xiàn)實(shí)；挑戰(zhàn)是國(guó)外先進(jìn)的實(shí)力企業(yè)也將參與逐鹿中國(guó)市場(chǎng)。因此，中國(guó)企業(yè)需要從資源整合到優(yōu)化配置來延伸產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，需要尋找新的成本降低方法——與同一供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)一起削減和降低非必要的供應(yīng)鏈成本，創(chuàng)造更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
供應(yīng)鏈管理是在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)和成本中心的合作下，在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)上，不斷優(yōu)化和整合供應(yīng)鏈，消除不必要的浪費(fèi)，打造出企業(yè)最精細(xì)的供應(yīng)“鐵”鏈。
課程收益：
·明確供應(yīng)鏈成本管理的具體實(shí)施方法
·掌握供應(yīng)鏈管理方法
·學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)流程改善
·掌握供應(yīng)鏈成本管理精髓
·了解工業(yè)4.0下的物流
課程主要內(nèi)容：
第一單元 為什么要供應(yīng)鏈管理
要點(diǎn)一：供應(yīng)鏈概念
1、供應(yīng)鏈的發(fā)展
2、供應(yīng)鏈管理
要點(diǎn)二：需要供應(yīng)鏈管理
1、市場(chǎng)不確定性
2、緩沖需求
要點(diǎn)三：供應(yīng)鏈管理
1、供應(yīng)鏈管理思維
2、供應(yīng)鏈管理關(guān)鍵決策
3、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理
案例：世界制造
第二單元 影響供應(yīng)鏈的因素分析
要點(diǎn)一：鏈分析的基本方法
1、產(chǎn)業(yè)層面
2、五力模型
要點(diǎn)二：影響供應(yīng)鏈的因素
1、戰(zhàn)略
2、信息
3、標(biāo)準(zhǔn)化
要點(diǎn)三：供應(yīng)鏈管理的六大領(lǐng)域
1、供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域
2、供應(yīng)鏈管理要素
3、供應(yīng)鏈整合的途徑
案例：精細(xì)
第三單元 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)
要點(diǎn)一：供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)力
1、供應(yīng)鏈發(fā)展的動(dòng)力
2、供應(yīng)鏈作用
要點(diǎn)二：供應(yīng)鏈分析
1、價(jià)值鏈
2、流程再造
3、質(zhì)量
4、供應(yīng)鏈類型
案例：走出去的制造
第四單元：供應(yīng)鏈構(gòu)建與優(yōu)化
要點(diǎn)一：供應(yīng)鏈構(gòu)建體系框架
1、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型
2、供應(yīng)鏈三網(wǎng)
要點(diǎn)二：供應(yīng)鏈構(gòu)建的原則
1、設(shè)計(jì)原則
2、優(yōu)化
要點(diǎn)三：供應(yīng)鏈構(gòu)建方法
1、診斷技術(shù)
2、供應(yīng)鏈的重構(gòu)
案例：初生牛犢不怕虎
第五單元 供應(yīng)鏈合作伙伴選擇與評(píng)價(jià)
要點(diǎn)一：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
1、合作關(guān)系的著眼點(diǎn)
2、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的產(chǎn)生
3、伙伴關(guān)系
要點(diǎn)二：供應(yīng)鏈合作關(guān)系的價(jià)值
1、企業(yè)集成模式
2、質(zhì)量保證體系
3、技術(shù)擴(kuò)散和服務(wù)協(xié)作
要點(diǎn)三：供應(yīng)鏈合作伙伴選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1、合作伙伴選擇的原則
2、合作伙伴類型
3、考慮的主要因素
4、評(píng)價(jià)準(zhǔn)則
要點(diǎn)四：供應(yīng)鏈合作伙伴選擇的程序和方法
1、評(píng)價(jià)、選擇步驟
2、常用方法
案例：與狼共舞
第六單元 供應(yīng)鏈物流管理
要點(diǎn)一：供應(yīng)鏈物流管理
1、物流的發(fā)展
2、物流的分類
3、物流相關(guān)理論理論
要點(diǎn)二：物流基本管理
1、現(xiàn)代物流管理的基本特點(diǎn)
2、物流戰(zhàn)略管理框架
要點(diǎn)三：供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流管理
1、物流管理的特征
2、企業(yè)物流形態(tài)
3、企業(yè)內(nèi)部物流
要點(diǎn)四：物流外包與自營(yíng)決策
1、物流外包
2、物流運(yùn)作模式選擇
3、物流決策分析
案例：失家園
第七單元 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制
要點(diǎn)一：庫存控制
1、對(duì)庫存的理解
2、庫存是如何來的？
要點(diǎn)二：庫存管理
1、庫存管理目標(biāo)
2、庫存的正能量
要點(diǎn)三：零庫存管理
1、為什么要零庫存？
2、庫存博弈
案例：萬惡之源
第八單元 供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)
要點(diǎn)一：物流信息
1、物流信息的特征
2、物流信息的內(nèi)容和功能
3、物流信息的組成要素
要點(diǎn)二：物流信息技術(shù)
1、條形碼；BC
2、電子數(shù)據(jù)交換；EDI
3、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)；POS
4、地理信息系統(tǒng)；GIS
5、全球定位信息系統(tǒng)。GPS
要點(diǎn)三：工業(yè)4.0對(duì)物流的影響
1、什么是工業(yè)4.0
2、互聯(lián)網(wǎng)+
3、智能制造下的物流
4、物流是工業(yè)4.0的核心內(nèi)容
案例：一個(gè)人的戰(zhàn)爭(zhēng)
講師介紹：彭浪老師
·采購與供應(yīng)鏈管理實(shí)戰(zhàn)教練
·中英文雙語授課
·清華大學(xué)汽車工程系內(nèi)燃機(jī)學(xué)士
·武漢大學(xué)工商管理碩士（MBA）
·南京航空航天大學(xué)管理學(xué)博士
·南京航空航天大學(xué)特聘專家
·法國(guó)巴黎高等航空與交通學(xué)院訪問學(xué)者
·28年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，歷任東風(fēng)汽車公司開發(fā)工程師、SCM部主管、倉儲(chǔ)部經(jīng)理、供應(yīng)鏈與采購部總監(jiān)、東風(fēng)Cummins公司副總經(jīng)理（分管制造與采購）、東風(fēng)常州汽車有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理等
企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：
彭浪老師擁有28年外企、民企、大型國(guó)有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，多次被評(píng)為“優(yōu)秀管理者”，被授予中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀人才；
1986年-1988年：在東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心擔(dān)任試驗(yàn)開發(fā)部工程師/主管期間負(fù)責(zé)管理試驗(yàn)部門，包括制定試驗(yàn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)研發(fā)中心的試驗(yàn)資源，人員招聘、培訓(xùn)，制度、流程的制定、實(shí)施等;
1989年-1995年： 東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠擔(dān)任供應(yīng)鏈管理工程師/主管/倉庫經(jīng)理負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)計(jì)劃，安排作業(yè)班次，協(xié)調(diào)能力瓶頸，調(diào)度公司內(nèi)外資源，預(yù)測(cè)生產(chǎn)變化趨勢(shì)，產(chǎn)能拉練；策劃應(yīng)急預(yù)案，解決緊急插單生產(chǎn)；編制供應(yīng)商要貨計(jì)劃，依據(jù)庫存狀況編制長(zhǎng)短期要貨預(yù)告；
在擔(dān)任倉儲(chǔ)經(jīng)理工作期間實(shí)施零件ABC管理，協(xié)調(diào)緊急貨源，打通快速物流通道；倉庫管理，物資收發(fā)與結(jié)算流程優(yōu)化，MRP/ERP工具的使用；倉儲(chǔ)與物流成本核算，構(gòu)建集成化供應(yīng)鏈的組織。搜集、分析公司供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的問題和提高改進(jìn)的機(jī)會(huì)，提出改進(jìn)方案。同時(shí)作為倉儲(chǔ)經(jīng)理，招聘、培訓(xùn)、管理員工，管理公司內(nèi)部和OEM廠的分庫
1993年9月-12月：外派到法國(guó)雪鐵龍公司多福漢發(fā)動(dòng)機(jī)廠擔(dān)任材料分部主任助理負(fù)責(zé)TU3/TU5發(fā)動(dòng)機(jī)的零件組織、主要部件管控、緊急訂單處理等業(yè)務(wù)。配合引進(jìn)車型ZX轎車海外供應(yīng)商的認(rèn)證工作。
1996年-1998年：神龍襄樊發(fā)動(dòng)機(jī)公司任供應(yīng)鏈總監(jiān)
創(chuàng)建新SCM部門，組建供應(yīng)鏈采購部，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)與物料供應(yīng)，員工招聘、發(fā)展、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、計(jì)劃系統(tǒng)和流程的制定。制定、執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃，帶領(lǐng)計(jì)劃部門，通過分析、預(yù)測(cè)中國(guó)和法國(guó)的市場(chǎng)需求，平衡企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)能，并協(xié)調(diào)法國(guó)的工廠，在充分利用己有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，保證市場(chǎng)訂單的不流失。
1999年-2003年：東風(fēng)Cummins公司副總經(jīng)理兼采購總監(jiān)
負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和采購部門的構(gòu)建，在采購方面開創(chuàng)貨源鑒定方式，對(duì)供應(yīng)商實(shí)行科學(xué)的樣品試驗(yàn)準(zhǔn)入制度，在中方、美方的共同見證下執(zhí)行技術(shù)規(guī)定，保證部件質(zhì)量，形成了Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)良好的品質(zhì)享譽(yù)。
擅長(zhǎng)領(lǐng)域：
《采購管理實(shí)戰(zhàn)技能提升》《采購成本管控與供應(yīng)鏈管理》《采購談判技巧》《生產(chǎn)計(jì)劃與物料管理》《倉儲(chǔ)與庫存管理》《物流成本分析與管控實(shí)踐》《供應(yīng)鏈與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理》
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