收購了美國人的悍馬品牌，眨眼間舉國歡騰，筆者的各個QQ群大家都開心洋溢，如果這個時候對這件事潑斜冷水，搞不好會被拍磚拍成國賊。
但用“十年眼光看此刻，百年心態說今天”的心態看這次國內企業對悍馬車的收購，搞不好，這所謂的高檔品牌來到來到中國變野驢的可能性還是頗大的。
一、從技術角度而言。
悍馬這東西油耗雖大，技術今天還算先進，但明天通過什么樣的技術升級去引領市場，瓶頸一定很多。從造車的未來技術戰略而講，地上跑的和天上飛交通工具的有生之年的未來是要融和的。
二、從品牌角度來講。
“悍馬”這倆字自始至終都是融和美國人勝利、成功、彪悍的一招金字牌，品牌成熟度已經很高。你今兒買了他，猶如是后娘養的。他很難跟你親。
看今天許多成熟的國際品牌都不干這種事了，即便領養品牌，也是在其成長初期，養大了，雖不是親生的，感情也深。
三、從民族情節角度思量。
一個融入民族精神的品牌是不容侵犯的，星巴克在咱們故宮里開了個店，沒幾天就被請出去了。那個外資企業要敢對萬里長城的一塊磚動動投資的心思，一定會激起“犯中華天威者，雖遠必誅”的大眾情節。日本人買過洛克菲勒中心，最終吐血還回，咱們還真要留點神。
四、從文化管理角度評估
這年頭，扔幾個銀子買個品牌容易，企業文化帶來的管理思維、運作模式不同，卻往往成為跨國兼并的最終敗筆，TCL、聯想走向國際的過程中都當過出頭椽子，不把這兩個企業的成敗得失掰碎了、揉爛了，好好琢磨琢磨，保證會有吃虧的時候。
五、從財務的角度討論
悍馬車是筆燒錢的買賣，大到品牌后續研發成本、美國經銷商維護、中國經銷商開發、全球對節能設備的呼吁，小到每輛車主的油價、定期保養，都要靠大把銀子流淌回籠。美利堅合眾國工人大哥們的福利都要從這些環節獲取，這筆大帳如果算不好，咱們今天買悍馬，就會變成人咬狗的新聞了。
鑒于以上分析，筆者認為悍馬來到中國變野驢、演化成騾子的可能性都有。但我更祈禱，我所預見的都是錯的。我更相信，有這次悍馬收購所產生的未來案例，會成為我們中國企業走向全球的新思考。
來源：牛津管理評論 |
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