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海信并購(gòu)科龍:養(yǎng)豬還是養(yǎng)兒

信息發(fā)布:企業(yè)培訓(xùn)網(wǎng)   發(fā)布時(shí)間:2008-12-22 11:01:31

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    12月4日,在科龍的百度貼吧里,有一篇文章為“2009的猜想:海信科龍破產(chǎn)”?(作者IP地址:121.13.224.* 時(shí)間:2008-12-4 01:08 網(wǎng)址:http://tieba.baidu.com/f?kz=509541854)

    其原文為“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),家電市場(chǎng)風(fēng)云突起,科龍空調(diào)在全國(guó)市場(chǎng)萎縮70%,幾乎定為了一個(gè)區(qū)域性品牌,在空調(diào)業(yè)幾乎不作為一個(gè)主流看待了!其實(shí)狀況大家都看的到,感受的到,今非昔比啊。容聲也只是在支撐著科龍的一根稻草罷了!相信大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)一來(lái),北方的海信一定會(huì)棄科龍如草芥,自己保命還來(lái)不及!據(jù)傳聞,全國(guó)絕大多數(shù)海信科龍公司都發(fā)不出工資了,有些公司有好幾個(gè)月都斷“供”了。揪起原因,是海信這樣的帶有國(guó)企性質(zhì)的企業(yè),來(lái)管理科龍,帶有明顯的官僚腐敗!就像一幫文盲在指揮著一幫將軍一樣,最終是散沙一盤。這樣的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)太有階級(jí)意識(shí)了,喜歡拉幫結(jié)派。大多數(shù)分公司都是這樣。能貪就貪,一個(gè)分公司總經(jīng)理裝修一個(gè)辦公室都要花九萬(wàn),那其它的不是更加隨便!真是:三年清知府,十萬(wàn)雪花銀!歸跟到底還是企業(yè)的腐敗。我想這樣的話,明年出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的企業(yè)增多,價(jià)格一拉下來(lái),科龍就幾乎被市場(chǎng)拋棄了!如果國(guó)家和銀行對(duì)這樣的企業(yè)資金不關(guān)注的話,企業(yè)基本就走到了盡頭了。國(guó)家不會(huì)在最困難的時(shí)候去救這樣的企業(yè),肯定是用在一些民生的工業(yè)上!就如現(xiàn)在美國(guó)通用一樣,在最困難的時(shí)候也還是把它以前收購(gòu)的小企業(yè)賣掉罷了,丟車保帥,是真理。我想:到明年經(jīng)濟(jì)形式還是不好,很多以前像科龍這樣的企業(yè)都會(huì)很郁悶,在黑夜哭泣吧! 到那時(shí)候,誰(shuí)會(huì)哭泣,也是2009最大的猜想?如果真有那么一天,我想在順德容桂大橋點(diǎn)上一支蠟燭,照耀一下橋下的天空(注:橋下為科龍與容聲的廠區(qū))”。

    細(xì)細(xì)品讀此文章,感覺(jué)里面包含種多復(fù)雜的因素:也許是杞人憂天;也許是危言聳聽(tīng);也許是恨鐵不成剛;也許是悲天憫人。但可以肯定,這位作者更多是愛(ài)之深、恨之切的心態(tài)!

    12月3日,兩年前接替蘇玉濤出任科龍總裁的王士磊提出辭呈。12月4日凌晨,“2009的猜想:海信科龍破產(chǎn)”,此文章出現(xiàn)在科龍的百度貼吧里,相信這不可能是一種巧合!

    12月5日,年初從西門子離職的周小天接替王士磊,出任海信科龍總裁。這已經(jīng)是海信接管科龍后,短短三年時(shí)間的第四任總裁。然而,高管換血又能否換來(lái)海信科龍的重生嗎?自2005年9月海信集團(tuán)從顧雛軍手上接管科龍后,更名后的海信科龍,在新股東手中公司高管震蕩不斷。但從目前的情況看,頻繁更換的幾任總裁以及海信系的其他高層,并沒(méi)能從業(yè)務(wù)上提升科龍,而只是把這種高管換血的鬧劇不斷演繹下去。 而在海信科龍高管不斷換血的另一面,海信科龍的終端網(wǎng)點(diǎn)卻不斷在萎縮。而這種市場(chǎng)萎縮的現(xiàn)象,也許是近幾年海信與科龍博奕的結(jié)果,雖然從名字上海信與科龍是一個(gè)整體,但是細(xì)分到企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等,確是另外一種天地。

目的:打造彩電、空調(diào)、冰箱三駕馬車

    海信并購(gòu)科龍,可以說(shuō)一直在業(yè)內(nèi)存在著爭(zhēng)議,質(zhì)疑的聲音2年多來(lái)此起彼伏。

    早在2007年12月13日,周厚健在海信大廈23層的辦公室里接受專訪時(shí),這位向以沉穩(wěn)、低調(diào)著稱的海信董事長(zhǎng)說(shuō),“我如果知道這么艱難,我就不收購(gòu)了科龍。”但是,這種語(yǔ)氣更像一種曾經(jīng)滄海的情緒釋放。

    據(jù)悉:海信當(dāng)初并購(gòu)科龍時(shí),考慮的是海信只在彩電產(chǎn)品上具有優(yōu)勢(shì),但在空調(diào)與冰箱一直以來(lái)沒(méi)有多大成就,而這種單腿走路對(duì)于企業(yè)發(fā)展十分不利。為此,海信決策者才考慮到并購(gòu)科龍,其主要目的是看中了科龍空調(diào)與容聲冰箱的市場(chǎng)地位,從而借其勢(shì),打造出海信彩電、科龍空調(diào)、容聲冰箱三駕馬車的產(chǎn)品戰(zhàn)略格局。但想法與實(shí)際總是相違背,直到今日,其想法還是沒(méi)有實(shí)現(xiàn),并且越來(lái)越偏離初衷。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)調(diào)研中心(ZDC)數(shù)據(jù)顯示:在空調(diào)與冰箱品牌關(guān)注排名表上,科龍空調(diào)已經(jīng)淪落到第13位了,就連曾經(jīng)蟬連冠軍的容聲冰箱也掉到第8位,可以說(shuō)科龍的江湖地位是逐漸江河日下。 

    自2005年9月,海信集團(tuán)入主科龍后,立即派駐了湯業(yè)國(guó)、蘇玉濤、張明、肖建林和石永昌等五人趕赴順德。按照海信集團(tuán)的構(gòu)想,由他們負(fù)責(zé)拯救科龍,希望擺脫原有的財(cái)務(wù)及業(yè)務(wù)狀況,進(jìn)而完成對(duì)科龍的后續(xù)重組整合。然而他們并沒(méi)有給科龍帶來(lái)生機(jī)。2006年7至9月,科龍?zhí)潛p1183萬(wàn)元,當(dāng)年前三季度累計(jì)虧損4756萬(wàn)元。 而在經(jīng)歷了2007年業(yè)績(jī)的短暫回暖后,2008年科龍?jiān)俣认萑肜麧?rùn)增長(zhǎng)乏力的狀態(tài)。據(jù)海信科龍今年的三季報(bào)顯示,該公司今年7月至9月凈利潤(rùn)虧損2055萬(wàn)元,每股凈資產(chǎn)約為-0.72元。前三季度利潤(rùn)同比下滑達(dá)到59%(今年上半年業(yè)績(jī)同比下滑將近40%)。而擺在海信面前的另一種難題,自2005年9月,海信集團(tuán)入主科龍后,到2007年3月底,海信與科龍的資產(chǎn)重組才塵埃落定。并且在重組中,遭遇的情況則要復(fù)雜得多,前期被質(zhì)疑為“蛇吞象”,而且,給質(zhì)疑者以借口的是,收購(gòu)程序進(jìn)展一直比較緩慢,到股權(quán)過(guò)戶居然用了17個(gè)月。隨著整合的深入,質(zhì)疑更是觸及到了并購(gòu)的每一個(gè)細(xì)節(jié),“賣地求存”、“變相清理庫(kù)存”、“業(yè)績(jī)有隱情”、“人才大批流失”等等說(shuō)法不一而足,海信科龍的前景,一度認(rèn)為“變數(shù)頗多”。

    公司的業(yè)績(jī),往往是評(píng)價(jià)企業(yè)并購(gòu)成功與否的標(biāo)桿,而同時(shí),公司的業(yè)績(jī)也就成為回復(fù)質(zhì)疑者最好的事實(shí)依據(jù)。但是面對(duì)著現(xiàn)今科龍現(xiàn)狀,我們?cè)诶斫夂P艜r(shí),更重要的是當(dāng)科龍空調(diào)與容聲冰箱,不能成為其三駕馬車中的兩駕馬車時(shí),科龍又將何去何從,會(huì)不會(huì)真被那位百度貼吧的網(wǎng)友言中,“丟車保帥,是真理”。

沖突:企業(yè)文化相背造成兩敗俱傷

    2005年9月9日,海信成為科龍電器第一大股東,接下來(lái),就忙著在科龍的人事布局。海信除了空降了湯業(yè)國(guó)、蘇玉濤、張明、肖建林和石永昌等高層到科龍,就連中層干部也陸續(xù)到位。為此,從那一天起,就埋下了企業(yè)文化沖突的禍根,而造成的結(jié)果,是業(yè)績(jī)完不成,海信空降科龍的高管紛紛走人,科龍?jiān)瓉?lái)的人馬就走得更加頻繁了。到今年8月,隨著原科龍董事會(huì)秘書鐘亮辭職,科龍?jiān)吖軒缀醵茧x開(kāi)了海信科龍。

    綜上所述,那么造成海信科龍的人才 “月亮(海信系)走我(科龍系)也走”,背后的原因究竟是什么呢?

    據(jù)悉:海信的人才策略是既占“火車頭、又占火車箱”。海信是要全面改造科龍,他們不僅占領(lǐng)了火車頭(正副總裁),而且占領(lǐng)了每節(jié)車箱(科龍每個(gè)下屬公司的經(jīng)營(yíng)層都是以海信人為主,幾乎每個(gè)部門都有海信派來(lái)的人做部長(zhǎng))。由于科龍幾乎每節(jié)車箱上都滲入了海信人,因此短兵相接式的文化沖突不可避免。原因有二:第一、不同背景、不同文化的人在一起工作,摩擦乃至沖突是在所難免的。再加上“人海戰(zhàn)術(shù)”使得海信人與科龍人的接觸面積很大,這無(wú)疑增大了摩擦與沖突的機(jī)會(huì);第二、派往每節(jié)車箱的海信人,都是帶著各自的使命,要從自己的管轄范圍內(nèi)去改造科龍的,從公司的業(yè)務(wù)流程到部門的規(guī)章制度,從部門的工作紀(jì)律到員工的工作態(tài)度,都屬他們要改造的范圍。人是習(xí)慣性的動(dòng)物,對(duì)于改變了的東西多少是會(huì)有抵觸的,更何況海信對(duì)科龍的不少改變是不妥當(dāng)?shù)模虼撕P诺淖龇ú豢杀苊獾貢?huì)受到一些科龍人的抵抗,而更多的科龍人雖然不會(huì)公開(kāi)抵觸,但是卻選擇了離職。

    暢銷書籍《珠三角大懸念》作者、著名財(cái)經(jīng)評(píng)論家肖南方認(rèn)為:海信與科龍的企業(yè)文化為什么相背,關(guān)鍵是缺少“隔離帶” ,造成“短兵相接”。肖南方指出,一般企業(yè)并購(gòu),剛開(kāi)始采用的都會(huì)是“精兵戰(zhàn)術(shù)”,派少數(shù)幾個(gè)核心嫡系人員,控制駕駛室,掌握方向盤,至于企業(yè)的各節(jié)車箱,只要跟著火車頭前進(jìn)就可以了。所以海信在剛進(jìn)入科龍企業(yè)中,就不需要在人事上大動(dòng)干戈,盡量保留原企業(yè)的中層干部,事實(shí)上這些原來(lái)的中層干部,就會(huì)成為兩個(gè)企業(yè)之間的一道隔離帶,對(duì)兩種企業(yè)文化起著緩沖的作用。同時(shí),海信也不要急于改變?cè)瓉?lái)企業(yè)的規(guī)章制度,讓員工保持著過(guò)去習(xí)慣的工作方式。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境改變不多,周圍的同事大多也是老面孔,而員工就不會(huì)有“外敵入侵”的感覺(jué),對(duì)海信的抵觸也就會(huì)較少。另外,因?yàn)榇蠖鄶?shù)中層干部是原企業(yè)的人,海信政策、方針就可以通過(guò)這些中層干部承上啟下的轉(zhuǎn)化和分解,很容易被基層員工所接受,這樣整列火車箱最終都會(huì)緊跟著火車頭在跑,也就不會(huì)出現(xiàn)明顯的文化沖突。

    家電觀察家曾高飛則認(rèn)為,海信與科龍文化沖突的局面出現(xiàn),都緣于科龍和海信都是巨無(wú)霸型家電企業(yè),雙方的企業(yè)文化已經(jīng)根深蒂固,盤根錯(cuò)節(jié),是截然不同的南北兩派企業(yè)文化的典型代表,都是十分強(qiáng)勢(shì)。用一種文化去適應(yīng),甚至改造另一種文化,結(jié)果不得而知。為此,雙方在權(quán)力和利益分配上難以達(dá)成一致,除了權(quán)力分配上的爭(zhēng)奪和取舍,雙方在各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)存在著巨大的博奕,最終的結(jié)果就是1+1<1。

猜測(cè):海信并科龍“養(yǎng)豬”還是“養(yǎng)兒”

  早在當(dāng)初家電巨頭海信,把橄欖枝拋給科龍時(shí),很多業(yè)內(nèi)人士就發(fā)出質(zhì)疑,此次并購(gòu)會(huì)不會(huì)是科龍的曙光?因?yàn)楹P女吘箵碛凶约旱钠放疲⒖讫埦捅仨毭媾R著多品牌運(yùn)作的問(wèn)題。同時(shí),也要面臨著企業(yè)重組與整合的種種難題。當(dāng)這些問(wèn)題變得棘手時(shí),海信會(huì)放棄還是會(huì)堅(jiān)持呢?

   據(jù)一位熟悉科龍的業(yè)內(nèi)人士透露:國(guó)有的科龍是“共產(chǎn)主義社會(huì)”;顧氏的科龍是“社會(huì)主義社會(huì)”;海信的科龍卻是“半封建半殖民主義社會(huì)”;其解釋:國(guó)有的科龍員工真幸福,那時(shí),連個(gè)文員出差都是坐飛機(jī),并且是出差都是“三天打魚、四天曬網(wǎng)”,也就是出差一周,工作三天、玩四天。后來(lái)顧雛軍入主科龍后,一是基本上保留了科龍的特色,并且啟用了大多數(shù)原科龍干部;二是顧雛軍并購(gòu)美菱電器、亞星客車等公司,雖然是以格林柯?tīng)柕拿x去收購(gòu)的,但實(shí)質(zhì)上是科龍?jiān)趯?duì)以上公司輸出人才和管理。顧雛軍在出事前曾說(shuō)過(guò):“有了科龍,我可以和伊萊克斯的老板平起平坐。沒(méi)有科龍的格林柯?tīng)栂担且粋(gè)沒(méi)有靈魂的系統(tǒng);沒(méi)有科龍的顧雛軍,就只是一個(gè)三流企業(yè)家了。”某種程度而言,也就促成了顧爭(zhēng)軍對(duì)于科龍還是會(huì)用心呵護(hù)。

    該業(yè)內(nèi)人士還透露:海信則是以征服者的心態(tài)來(lái)整合科龍的,海信只是要科龍變?yōu)樗募译姰a(chǎn)業(yè)板塊,實(shí)施其產(chǎn)品戰(zhàn)略目的。海信對(duì)科龍整合的力度和范圍已論及不少,這里只補(bǔ)充幾點(diǎn)業(yè)內(nèi)傳出的信息:一是近來(lái)又聽(tīng)說(shuō)“廣東科龍電器股份有限公司”已更名為“海信科龍電器股份有限公司”;二是科龍LOGO中的K那一點(diǎn),現(xiàn)在也變成海信的“方塊”K了。凡此種種,再加上北派企業(yè)“官本位”的文化,已經(jīng)使得科龍喪失了全部的尊嚴(yán),使得科龍人在心底里有一種“亡國(guó)奴”的感覺(jué),所以現(xiàn)今的科龍人,就好比處在“半封建半殖民主義社會(huì)”了!

    肖南方卻認(rèn)為,種多是非雖然成為了海信重組科龍的障礙石,但是都不可怕,可怕的是面臨著現(xiàn)在惡劣的環(huán)境,科龍將何去何從才是最關(guān)鍵。在企業(yè)并購(gòu)中,其一直推崇“養(yǎng)豬與養(yǎng)兒論”:養(yǎng)豬,當(dāng)碰到市場(chǎng)環(huán)境不好時(shí),就會(huì)賣掉棄而不顧;養(yǎng)兒,就會(huì)生死與共,不拋棄、不放棄!作為多年關(guān)注科龍興衰發(fā)展的肖南方,希望海信對(duì)于科龍永遠(yuǎn)是后者,這樣再大的困難都能邁過(guò)!

    最后,轉(zhuǎn)載一篇科龍百度吧的《滿江紅》作為本文的結(jié)束(本文有所編輯)。

滿江紅•科龍

憶科龍水暖,孕育家電英雄無(wú)數(shù)。

有能力, 只身開(kāi)墾荒涼地,雙手編織錦繡城.。

有魄力,創(chuàng)第一,引得業(yè)內(nèi)震動(dòng)。

北風(fēng)突烈,科龍蒙難。

眸今朝,被整合,已成胡虜肉。

南北聯(lián)合強(qiáng)強(qiáng)未果,文化沖突已成霜月。

蕭蕭風(fēng)雨歇,抬望眼,仰天長(zhǎng)嘯。

三十爾已過(guò),功名塵和土,前途云和月。

今再看, 一江春水向東流,“滿江紅”希望去。

英雄怒發(fā)應(yīng)沖冠,換行業(yè),從頭越。

莫等閑,白了少年頭。

    作者:洪仕斌,中國(guó)家電營(yíng)銷委員會(huì)副理事長(zhǎng),產(chǎn)經(jīng)評(píng)論家,《銷售與市場(chǎng)》、《人民網(wǎng)》、《中國(guó)營(yíng)銷傳播網(wǎng)》、《中國(guó)電子報(bào)》等全國(guó)近百家媒體專欄作家!hsb1107@tom.com

    作者聲明:為了尊重作者的勞動(dòng)成果,請(qǐng)各媒體在轉(zhuǎn)載文章時(shí),應(yīng)注明文章轉(zhuǎn)載出處以及作者姓名,否則一律視侵權(quán)行為!法律顧問(wèn):吳德偉

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