他的外號是“成本殺手”；他決策準確、出手迅速；他行事透明、善于溝通。作為通用汽車副總裁兼首席財務官，面對北美市場汽車成本居高不下的情況，他給出了肯定的回答——
雇員高工資、巨額退休金、數目龐大的健康保險……，這些都讓包括通用在內的北美汽車商普遍不堪重負，有誰能為他們提供化解病灶的良方？也許有人會說，這有什么困難的？難道不能像制造業中的其它行業一樣，將汽車業中的制造環節外包出去，讓“世界工廠”的承接來減少他們難以負重的成本？
不錯，這或許應該算作是一劑良方。此舉既能解決通用、福特、克萊斯勒這些巨頭焦頭爛額的問題，又能為“世界工廠”增添幾張訂單，就像發達國家的跨國公司普遍將附加值較低的生產制造環節轉移到具有比較優勢的發展中國家一樣。
但通用汽車副總裁兼首席財務官韓德勝態度堅決地說：“我們還不想改變已經擁有的態勢，在北美制造的依然會在北美，我們不希望它進行外包。”聆聽這位風塵仆仆的智者的一番話，也許會給我們新的啟發。
記者：我周圍的人非常關心的是，在中國，像別克這樣的產品是否跟在北美實行同樣的標準，在北美市場的汽車成本居高不下的同時，通用汽車會不會把汽車制造這一塊外包出去，比如放在中國做？
韓德勝：首先，我想說的是，通用汽車在中國開發的產品是做了一系列改造的，主要的目的就是為了迎合中國市場的口味。對于別克在北美的產品，或者是在中國的產品，我都是感到驕傲的。我們生產的產品一直是擁有全球標準的，特別是在幾個大的方面，產品質量絕對不會因為在不同的地方生產而出現不同問題，我們所做出的一些改動，實際上是在設計上的，而且這些設計是為了中國客戶的需求而進行的。通用汽車在中國的戰略現在主要是聚焦在可持續增長上，通過這樣一個整體的政策，我們可以繼續在中國發展設計，同時把這些戰略進行落實。
我們有一個非常重要的舉措就是，我們在哪里進行設計測試，就以當地的水準以及需求來指導我們的汽車制造。在當地制造有一個非常好的好處，就是它可以降低企業發展中間存在的風險，比方說外匯風險，物流的風險。所以，這是我們追求的一個理念，一個生產品質的策略，所以，我想我們還會在北美進行制造，還會繼續保持這個規模。那么，在出口方面，其實通用汽車從中國也有出口發動機，但是到目前為止，我們還不想改變已經擁有的態勢，在北美制造的依然會在北美，我們不希望它進行外包。
記者：你的外號是“成本殺手”，你是如何看待這個稱號的呢？
韓德勝：首先，我最喜歡別人稱呼我的方式，我會仔細地聽每個人是怎么稱呼我的。在通用汽車，我擔任過很多不同的職務，最近擔任的職務是首席財務官。如果要使通用汽車公司扭虧為盈的話，最重要的就是，在開發客戶的過程中間，非常準確的把握好市場發展的方向，這必須是一個非常快的反應，從而把我們公司迅速拉上正常軌道。在這個過程中間，我們需要經常跟人們進行不同的交流，并希望所有公司的政策和我們做出的決策都是非常透明的，讓外界清楚地知道我們的舉措。你剛才說我是“成本殺手”，那么，在成本方面，我也希望做到這幾點，我一向都是保持高度透明的，而且非常善于溝通，所以我并不覺得自己是“殺手”，可能是外界覺得我比較硬才給我這個外號，可是我自己是非常可愛的。
記者：要完成降低成本這個嚴酷的任務需要快速決策，并抓準方向，實際上許多的最新產品和產品決策，缺乏緊迫性，并且沒有目標，不知道你如何看待這個問題？
韓德勝：在成本控制方面，有時候對通用汽車來說，是完全可以控制的，而且也可以采取快速的措施。但是，在推出新產品的時候，這確實是一個長期的過程，因為它需要有研發的過程。對通用汽車來說，我們兩方面都在抓緊做，從而加速我們的扭虧為盈。
在控制成本方面，我們希望可以盡量地去降低成本，另外，我們也希望可以增加研發程度。舉個例子來說，在北美市場，我們現在結構成本控制方面做的就比較出色，在2005年－2006年這一年，我們降低了90億美元的結構性成本，這是一個非常大的數字，要做到這樣是非常不容易的。當然，我們在北美市場也推出了新的產品，在這個過程中間，產品定價也是隨著市場來進行及時調整的。這樣，我們在提高營業額的同時，又做到了出色的成本控制。
記者：通用汽車中國公司今年的市場開發取得了不錯的成績，我非常想知道，你對通用汽車中國公司的市場表現是不是滿意，通用汽車中國公司的工作還有沒有需要改進的地方呢？
韓德勝：我想說的就是，我對于通用汽車中國公司今年獲得的開局是感到非常高興的，可是卻也不是十分滿意，因為作為一個人來說，他要有所追求，他要永遠不滿足，這樣他才可以做得最好。
關于我們有什么地方要改進，或者可以做得更好，我想說的是，希望這幾年更加成功執行我們的品牌戰略，我們非常注重通用汽車在中國的多品牌戰略。比如說我們在中國市場引入了凱迪拉克品牌，雖然和雪佛蘭、別克相比，它的受眾要少很多，但是我們還是很重視它在中國的推廣，這些品牌的成長將幫助通用汽車在中國的發展。
從通用汽車進入中國開始發展的第一天起，我們就很滿意，因為我們和中國的合作伙伴一直以來都保持著良好的關系。我本人也是非常高興看到這樣，而且這種合作關系在未來幾年中間，可以得到持續的發展。我認為，通用汽車公司的成功，跟上海通用汽車的成功，跟泛亞技術中心的成功，跟上汽的成功是分不開的。
來源：中國經濟網
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