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　　《論持久戰》是毛澤東在中國抗日戰爭期間的一部巨著，就是這本著作以其卓越的軍事理論和遠見卓識的戰略思想指引中國人民贏得了偉大的勝利。現在仔細閱讀其中的精髓，無不感嘆其對我們這個競爭時代的深刻啟發。

　　防御、相持、進攻，這是毛澤東對整個抗日戰爭的整體戰略制定，而這個正確的戰略讓四萬萬中國人民看到了戰勝日本法西斯的曙光，激發了四萬萬中國人民的抗戰熱情。這樣才有了八年的“持久戰”，這一切都是用“堅持”作為強大后盾的。

　　用鄧正紅企業軟實力理論來分析，毛澤東的《論持久戰》之所以能指導中國人民贏得八年抗戰的勝利，關鍵是軟實力在起作用。一是毛澤東對戰爭形勢以及當時世界趨勢的科學預見力，“侵略必敗，人民必勝”，這是軟實力的客觀規律基礎；二是毛澤東根據形勢發展，針對戰爭各階段所采取的因時而變的應對策略，即防御、相持、進攻，這是建立在趨勢預見基礎上的環境應變力，是第二層次的軟實力，整個過程通過建立統一戰線等方法，整合全國抗日的力量，向著“打敗侵略者”的目標推進。總結“持久戰”中的軟實力運用，在于“積小勝為大勝，以時間勝空間”。所謂“積小勝為大勝”，就是一點一滴地積累軟實力，積累勝利的資本，也就是“蓄勢”；所謂“以時間勝空間”，就是未來的眼光直到現在的行動，穩打穩扎，隨著時間的推移，當軟實力的積累達到量變向質變轉化的程度，就完全掌握了全局形勢的主動權，從而操縱全盤，穩操勝券，全部奪回失去的空間。

　　鄧正紅企業軟實力理論強調，企業軟實力的意義不在現在，而在未來，就是如何確保企業可持續發展乃至基業長青。企業軟實力的積累在于蓄積具有強大影響力的“勢能”，以圖未來爆發。因此，企業軟實力戰略也是企業未來生存戰略，企業軟實力理論屬于鄧正紅企業未來生存管理思想的范疇。企業未來生存戰略是否包含“未來”因子，關鍵看這個戰略是否有軟實力介入，就是文化制導，即企業價值理念對企業戰略的控制和引導。真正的企業未來生存戰略是企業在環境、資源和文化之間由平衡效應所產生的思維結果，企業軟實力的落腳點是企業運用軟資源整合當下的資源，為未來生存作準備。環境、資源、文化是企業未來生存三大戰略要素，沒有文化或者軟實力介入的企業戰略，不是企業未來生存戰略，因為環境、資源是變化的，這樣的戰略只是維持企業暫時生存的硬實力戰略。

　　美國未來家阿爾溫?托夫勒曾經說過這樣的話：“沒有戰略的企業，就像在險惡氣候中飛行的飛機，始終在氣流中顛簸，在暴雨中空行，最后很可能迷失方向。即使飛機不墜毀，也不無耗盡燃料之虞！”托夫勒把沒有戰略的企業比作在險惡氣候中飛行的飛機，這種比喻實在恰當，可謂一針見血。由此可見，一個企業，如果沒有正確的戰略指導，其微觀的管理領域也會迷失方向。

　　同樣道理，如果光有正確的戰略指導，其微觀管理領域不配合貫徹執行，企業同樣不能達到預期的目標。企業生存管理專家、企業未來生存管理思想創立者鄧正紅先生認為，企業戰略在于趨勢預見，企業執行在于環境應變，只有二者齊備，接下來就是就是堅持，就是持續不斷地按照企業未來生存戰略要求整合資源，不斷向戰略目標推進，這就是鄧正紅企業軟實力理論關于“以時間贏得空間”的原理。

　　鄧正紅企業未來生存管理思想指出，企業生存持久戰是一項長跑，動力來自創新。正如柳傳志所說：“創新，是一項長跑，需要有耐心，但不能只看眼前，沒有目標。”創新是企業軟實力的核心，既是理念也是行動，在“創新”問題上，不能急功近利，這不是一蹴而就的事。任何企業都要胸中有戰略，適時調戰術，才能常戰常勝。更為關鍵的是，創新，不僅僅是技術，更重要的還在于理念、經營、管理的變革。比如聯想購并IBM，就是一種創新，因為到目前為止，世界上還沒有發展中國家并購發達國家著名品牌的先例。

　　鄧正紅企業軟實力理論認為，企業軟實力的積累是一個長期性的過程，是企業一輩子的大事；企業軟實力的作用也是一個慢性功夫，講究“春風化雨，潤物無聲”，來不得半點急躁和張揚。對企業來說，最關鍵的是用長遠眼光與全局智慧，尋找價值鏈中最適合自己生存與發展的環節，選準戰略目標，堅持不懈地來一次長跑，爭取笑在最后。

　　在全球化的今天，豐田是憑借自身軟實力——TPS（豐田生產方式）打持久戰，不斷拓展、擴大市場空間的高手。豐田針對各種市場的特點，以TPS作為核心，韜光養晦，穩打穩扎，把豐田的制造理念傳遞到全球，起源于日本、拓展到北美并遍布亞洲的豐田TPS，已經成為支撐起豐田全球的發展基石。

　　豐田進入中國市場以來，從3年之前不到10萬輛到2007年銷售接近50萬輛，豐田汽車正在為當初制定的10%的中國市場份額而努力。2007年豐田汽車公司迎來了70華誕，縱覽全球汽車產業、重新審視自身發展，社長渡邊捷昭將這一年定位為奠定更加堅實基礎的一年，該年度，豐田集團全球銷量為937萬輛，同比增長6%。如果不出意外，今年豐田汽車將超過通用汽車，成為全球汽車的霸主。在中國市場，豐田也將超過本田汽車，成為僅次于大眾汽車和通用汽車的第三大合資汽車公司。

　　如果單純以利潤計算，豐田早在2003年就超越所有的汽車公司，只是低調的豐田一直不愿在銷量上發動攻勢。在銷售、產品以及新技術上都全面領先的豐田成為當前汽車巨頭中毫無爭議的第一，豐田的TPS成為各大汽車巨頭乃至其他制造領域企業頂禮膜拜的圣經；豐田的銷售更是讓北美三巨頭聞言色變；豐田的混合動力技術更是在石油資源過渡替代技術中遙遙領先。

　　作者：鄧正紅　來源：中國管理傳播網