華為五大軍團到底是什么？上個月轟轟烈烈的軍團組建大會上，任總和公司領(lǐng)導(dǎo)為來自煤礦軍團、智慧公路軍團、海關(guān)和港口軍團、智能光伏軍團和數(shù)據(jù)中心能源軍團的300余名將士壯行。
本文將從市場洞察、戰(zhàn)略意圖、資源配置、組織變革等維度深度解讀，事件背后是一位企業(yè)家的格局、魄力、意志與謀略。
臨危不亂 深度市場洞察
要深度理解華為這次組建五大軍團的深層原因，要從華為業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、發(fā)展現(xiàn)狀、未來趨勢看起。
一、運營商業(yè)務(wù)
華為全球運營商業(yè)務(wù)，服務(wù)全球除美國以外的所有運營商客戶。為了更好貼近客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，華為把全球運營商分為若干個區(qū)域銷售單位。
以中國為例，華為服務(wù)中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三大運營商的全國通信業(yè)務(wù)。
華為自建立到2010年左右，堅持業(yè)務(wù)聚焦原則，一直重點耕耘運營商業(yè)務(wù)，根據(jù)公開資料披露，2010年華為運營商銷售業(yè)績已經(jīng)占據(jù)了全球運營商領(lǐng)域市場總空間第一名，而且接近增長極限，公司運營商業(yè)務(wù)逐漸觸頂，業(yè)務(wù)增長速度開始放緩。
自2018年華為5G業(yè)務(wù)規(guī)模上市以來，本來可以為華為運營商業(yè)務(wù)帶來新一輪增長機會，但是隨著2019年5月開始的美國惡性打壓華為5G事件的發(fā)展，運營商業(yè)務(wù)再次進入平穩(wěn)微增的狀態(tài)，2019年財報顯示同比基本沒有增長。
因運營商業(yè)務(wù)所需的通信設(shè)備體積比手機大很多，因此對芯片的制程要求相對較低。
打個比方，如果把28nm的芯片安裝到通信設(shè)備上，就基本上能夠支撐通信設(shè)備發(fā)揮客戶滿意的性能和效果，在其它價值提供方面做出客戶滿意的特性，全球運營商客戶還是會繼續(xù)買單，不會太在意散熱或者功耗是否到達最先進的能力。
從大盤面來看，美國對華為芯片供應(yīng)的遏制，對消費者業(yè)務(wù)影響最大，對運營商業(yè)務(wù)影響相對較小。
根據(jù)以上分析，反過來看未來若干年，若美國惡意斷供華為高精度芯片不結(jié)束，華為運營商業(yè)務(wù)的健康持續(xù)發(fā)展，就再次成為華為未來幾年穩(wěn)定和高質(zhì)量存活的堅實基礎(chǔ)和磐石。
二、華為其它業(yè)務(wù)
華為的企業(yè)業(yè)務(wù)主要是以通信產(chǎn)品和解決方案服務(wù)全球行業(yè)客戶。
例如金融行業(yè)（例如：銀行大樓內(nèi)的通信基礎(chǔ)設(shè)施、銀行業(yè)務(wù)所需要的通信網(wǎng)絡(luò)等等）、醫(yī)療行業(yè)（例如：醫(yī)院里的通信基礎(chǔ)設(shè)施等）、教育行業(yè)（例如：大學、中學、小學里的通信基礎(chǔ)設(shè)置等）、交通行業(yè)（例如：地鐵、高鐵、公路、港口等場景里的通信設(shè)施）
能源行業(yè)（例如：電力系統(tǒng)所需通信設(shè)施、電力行業(yè)辦公樓內(nèi)所需通信設(shè)施等）、政府行業(yè)（例如：政府大樓內(nèi)的通信設(shè)施、公安系統(tǒng)所需的視頻回傳設(shè)施、水利局需要的水文監(jiān)測通信設(shè)施等）、以及制造業(yè)（各工廠里的通信設(shè)施）、工業(yè)園區(qū)（各辦公園區(qū)所需的通信設(shè)施等）……
從全球市場空間來看，一般分析機構(gòu)評估全球通信行業(yè)市場空間大概在幾千億美金規(guī)模，在這個領(lǐng)域，排名第一名的思科公司2020年業(yè)績就達到營業(yè)收入493億美金，全球還有類似瞻博科技、銳捷、新華三等各類玩家。市場空間增長潛力巨大。
華為企業(yè)業(yè)務(wù)單元把從運營商通信技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展和演變而來的方案，通過聯(lián)合渠道和生態(tài)伙伴，服務(wù)于學校、醫(yī)院、金融、交通、能源等各個行業(yè)，為各個行業(yè)、各個企業(yè)提供通信服務(wù)、無線服務(wù)、5G服務(wù)等。
這個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，一直穩(wěn)健持續(xù)增長，因主要市場在海外，受到美國打壓影響，雖然不至于下滑，但增長幅度也趨于下降。
除了運營商業(yè)務(wù)和企業(yè)業(yè)務(wù)，華為更廣為人知的是它的消費者業(yè)務(wù)。
2011年，華為高層在三亞舉行戰(zhàn)略會議，確立了終端從貼牌轉(zhuǎn)為自主品牌的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，消費者業(yè)務(wù)被作為重要戰(zhàn)略方向，作為重點發(fā)展。
次年余承東被調(diào)派負責消費者業(yè)務(wù)。余承東是華為戰(zhàn)功卓著的猛將，凡是他做的業(yè)務(wù)，無不所向披靡。曾經(jīng)擔任無線產(chǎn)品線總裁，帶領(lǐng)無線產(chǎn)品在全球市場取得巨大成功；曾經(jīng)擔任華為西歐地區(qū)部總裁，帶領(lǐng)華為在西歐市場成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。
余承東極具雄心和抱負，研發(fā)追求領(lǐng)先的態(tài)度非常堅決，目光直接瞄準了當時競爭對手最高端的產(chǎn)品，對標三星Galaxy系列。
幾年徹底改寫華為早期貼牌手機的低迷狀態(tài)，2013年以來華為消費者業(yè)務(wù)的迅速增長，后來的輝煌大家有目共睹，手機業(yè)務(wù)最高峰時營收可與運營商業(yè)務(wù)持平。
2019年5月16日美國開始打壓之后，28nm的芯片，安裝到手機上，會導(dǎo)致手機散熱增加、體積加大、耗電加快，消費者就很難接受。
華為終端手機業(yè)務(wù)開始大幅下滑，如果芯片制造問題不能得到快速突破性解決，消費者未來還會繼續(xù)萎縮，危及公司規(guī)模與行業(yè)地位。
2021年，華為輪值董事長徐直軍相關(guān)采訪中表示，手機業(yè)務(wù)的確遭遇了巨大困難，正努力在適當?shù)臅r候重回正軌，但這個過程“可能需要等幾年”，“雖然很艱難，但至少要有夢想”。
消費者業(yè)務(wù)對高精尖芯片依賴最大，此部分能力構(gòu)建需要很長時間，并非一日之功。業(yè)界估計，華為消費者業(yè)務(wù)營收如果明年進一步下滑，也在情理之中。
繼消費者業(yè)務(wù)之后，華為汽車業(yè)務(wù)、云計算業(yè)務(wù)陸續(xù)開始拓展，業(yè)務(wù)范疇不斷拓寬，也逐漸細分。
在當前世界競爭格局，以及政治、經(jīng)濟生態(tài)下，幾大業(yè)務(wù)當前的發(fā)展趨勢，華為接下來應(yīng)該如何進行戰(zhàn)略調(diào)整和突破？
這是再次考驗華為商業(yè)管理水平的關(guān)鍵時刻。一個企業(yè)，應(yīng)該應(yīng)用什么樣的機制，來應(yīng)對這樣的危機局面？
華為五大兵團的成立，從商業(yè)管理角度，或許能給其它企業(yè)帶來一些思考和啟示。
三、深度洞察 戰(zhàn)略聚焦
財經(jīng)數(shù)據(jù)方面，華為原先全球數(shù)千億美金的業(yè)務(wù)量，結(jié)合本次華為三季度財報數(shù)據(jù)可見，公司營收嚴重下滑。
人力資源方面，華為2019年披露人員19.8萬人，今年收入預(yù)計同比2020年下滑30%，華為必將面臨人員精簡的巨大壓力。
2019年，華為啟動了較大規(guī)模的老員工退休計劃，一方面為奮斗數(shù)十年的老員工提供良好的退路和待遇，另一方面也是提前減輕包袱，迎接未來更加惡劣的商業(yè)生存環(huán)境。
面臨營收下滑和人員的冗余，企業(yè)規(guī)模化遭受嚴峻考驗，任正非選擇召開本次軍團組建成立大會：
一方面，如果學習其它企業(yè)，營收下滑后就大批量裁員，必將導(dǎo)致華為多年培養(yǎng)出來的精兵強從組織里流失，導(dǎo)致人才的巨大浪費，艱難環(huán)境下的作戰(zhàn)能力也將大打折扣。
再者，危機從來不會自動化解，一味被動減員只會讓企業(yè)越來越?jīng)]有招架之力，最終隊伍裁減只剩將軍時，整支隊伍將不復(fù)存在。
另一方面，可以看出，華為這次的戰(zhàn)略選擇，華為高層通過各個研究團隊的數(shù)據(jù)分析，經(jīng)過深刻的市場洞察和行業(yè)空間拆解，結(jié)合華為目前領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，五大軍團聚焦：煤炭、海關(guān)港口、智慧公路、數(shù)據(jù)光伏、數(shù)據(jù)與能源五大領(lǐng)域。
這類生意并不存在于運營商大客戶中，而是走進企業(yè)，對應(yīng)各個行業(yè)進行突破。本次戰(zhàn)略的機會點瞄準空間高達數(shù)千億美金的企業(yè)客戶賽道。
實際上，在很早之前華為已經(jīng)開始涉足各個行業(yè)，零零星星的在進行，面臨如今的危機局面，把所有的賽道打開來看，從市場洞察的五看三定切入分析。
四、市場洞察之五看三定
看行業(yè)：煤炭 、港口 、公路、光伏、數(shù)據(jù)+能源；
看競爭：美國打壓海外市場萎縮，to c業(yè)務(wù)受挫，重點發(fā)展 to B ；
看客戶：穩(wěn)定運營商業(yè)務(wù)，加強企業(yè)業(yè)務(wù)；
看自己：市場空間和機會點，結(jié)合華為全球領(lǐng)先的5G技術(shù)、AI、自動駕駛、云計算等優(yōu)勢技術(shù)領(lǐng)域相匹配；
看機會：瞄準效率較低的傳統(tǒng)行業(yè)，引入最頂尖的高科技，顛覆現(xiàn)有行業(yè)生產(chǎn)效率瓶頸和管理難題。
定目標：消費者業(yè)務(wù)大幅萎縮，原有消費者精兵作戰(zhàn)人員不僅不成為包袱，反而成為創(chuàng)造華為新增長點的動力源頭；
定策略：瞄準戰(zhàn)略機會點后，配備飽和資源，其中包含預(yù)算，人才，權(quán)利和職責；
定組織：調(diào)遣精兵組軍團 ，多兵種調(diào)配以便貼近客戶，理解客戶，洞察客戶。
任總和華為高管依據(jù)華為各級戰(zhàn)略洞察組織提供的深度市場洞察信息，找準未來公司業(yè)務(wù)突破的市場空間，并為華為公司后續(xù)未來的長期發(fā)展策略找到支撐點。
這一過程，真正體現(xiàn)出的是任總作為一位企業(yè)家臨危不亂與深謀遠略。
組建軍團 資源飽和配置
身為全球領(lǐng)先的通信領(lǐng)域公司，華為要結(jié)合自身優(yōu)勢去研究，自己能夠做什么？自己適合做什么？如何才能做到行業(yè)最優(yōu)？
從通信領(lǐng)域細分來看，無線業(yè)務(wù)是通信領(lǐng)域里皇冠上的明珠，而無線領(lǐng)域里的5G，華為又是全球領(lǐng)先，如何應(yīng)用華為之所長？
一、尋找5G技術(shù)的商用突破
5G的傳輸效率是3G、4G的幾何倍增長，技術(shù)研究的領(lǐng)先程度，遠遠超越了市場需求太多。華為需要找到5G領(lǐng)先技術(shù)全新突破的應(yīng)用場景，找到把技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)換為商業(yè)成功的市場機會。
再來看中國的煤炭、港口、公路運營效率相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于落后水平，大多該領(lǐng)域公司市場競爭意識不強，數(shù)據(jù)化能力相對較差，信息化程度極其落后。
另一維度，結(jié)合國家碳中和政策方向，新能源和人工智能的崛起，蘊含大量未來機會和爆發(fā)點。
結(jié)合5G技術(shù)的顯著特點：時延低、大寬帶、連接設(shè)備數(shù)幾何倍增長。華為聚焦五大領(lǐng)域突破技術(shù)應(yīng)用場景：
時延低可以大大滿足公路場景的自動駕駛和車路協(xié)同實現(xiàn)，
大寬帶可以滿足海量數(shù)據(jù)的瞬間處理，為人工智能、遠程操控、AI技術(shù)發(fā)展搭建好底層基礎(chǔ)設(shè)施，
海量連接設(shè)備，據(jù)說5G可以把地球上的每一粒沙子都連接起來，讓萬物互聯(lián)具備技術(shù)基礎(chǔ)。
這些探索出的5G應(yīng)用場景，只有取得商業(yè)成功，才能為后續(xù)的研發(fā)不斷輸入新的資源和投入，研發(fā)費用的穩(wěn)定投入才能保障華為技術(shù)全球領(lǐng)先的優(yōu)勢地位。
如果華為營收繼續(xù)下滑，規(guī)模繼續(xù)受限，研發(fā)費用被迫萎縮，諾基亞和愛立信很快就會趕超，華為或許將失去全球技術(shù)領(lǐng)先的地位，海外市場將失去長期積累下來的優(yōu)勢份額。
本次組建五大軍團，意在打破組織邊界，飽和資源配置，加速商業(yè)成功周期。
二、為什么是這五大行業(yè)
5G+智慧港口
港口作為現(xiàn)代交通運輸?shù)臉屑~，在國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運業(yè)承載。
港口作業(yè)效率為王，傳統(tǒng)港口高度依賴人力近端操作集裝箱起重機械，環(huán)境差、強度高、人力卻的行業(yè)現(xiàn)狀已無法滿足全球海運發(fā)展。
寧波舟山港實現(xiàn)5G智能集卡智能化
港口自動化、智能化建設(shè)已成為全球港口共同的訴求。根據(jù)網(wǎng)上公開信息，華為已經(jīng)在寧波舟山港實現(xiàn)5G智能集卡作業(yè)模式，智能集卡是港口智慧化轉(zhuǎn)型的新突破。
智能集卡的規(guī)模化應(yīng)用可以有效解決港口司機短缺、疲勞駕駛等問題，提升運營效率，降低安全風險，實現(xiàn)港口由勞動密集型產(chǎn)業(yè)向自動化、智能化、無人化的升級轉(zhuǎn)型。
5G+自動駕駛、智慧公路
運輸成本一直是我國制約經(jīng)濟的一大因素，因為國家大力投入的基建成本和養(yǎng)護費用，使得車輛運輸成本居高不下，導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟無法突破物理限制，進行全國范圍內(nèi)的有效擴張和合理競爭。
比如一家江蘇企業(yè)的技術(shù)和成本都實現(xiàn)了全國領(lǐng)先，但加上運輸成本后還是競爭不過西南本地落后企業(yè)，就阻礙了原本領(lǐng)先的企業(yè)全國區(qū)域內(nèi)擴張。
華為內(nèi)部早期就已經(jīng)開始研究公路通行收費的效率問題，“省級收費取消人工”項目早已啟動，隨著5G技術(shù)的成熟，未來自動駕駛變得可行，車路協(xié)同，道路運營效率不斷提升，道路運營成本將大幅下降。
同時智慧公路業(yè)務(wù)的開展，也為華為新能源汽車業(yè)務(wù)鋪墊生態(tài)建設(shè)，智慧公路，車路協(xié)同，AI自動駕駛，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都將在這個生態(tài)內(nèi)不斷發(fā)展。
未來，隨著以發(fā)達地區(qū)的智慧公路建設(shè)起到示范作用之后，全國其他區(qū)域?qū)o跟趨勢效仿、學習，將為5G技術(shù)、AI技術(shù)、新能源汽車業(yè)務(wù)打開更廣闊的局面。
5G+煤炭、礦山
任正非公開表示，華為把信息通信技術(shù)應(yīng)用到礦山中，最主要是幫助煤礦實現(xiàn)智能化。
他舉例說，原先的井下挖掘依靠電源線信號線，制約解決方案的靈活性，而無線技術(shù)進入后，礦坑內(nèi)可以實現(xiàn)隨意布局，任意前進，采掘進度大大提升，產(chǎn)能相應(yīng)得到提升。
據(jù)了解，目前先做煤礦，這是內(nèi)部的一個剛性要求。華為做事強調(diào)飽和攻擊，確定戰(zhàn)略以后，就集中力量攻破一個“城墻口”。而礦山開發(fā)的“城墻口”就是煤礦。
煤礦的場景也是最復(fù)雜、挑戰(zhàn)也是最大的，如果要求最高的煤礦場景都能做好，那么華為也隨之打造出了領(lǐng)先的、經(jīng)受了嚴峻場景考研的解決方案，復(fù)制應(yīng)用到其它礦業(yè)領(lǐng)域，也會更加容易。
隨著5G技術(shù)的不斷賦能，煤炭運輸實現(xiàn)無人化，5G技術(shù)控制的自動駕駛，無人化、自動化、信息化。一旦這些技術(shù)實現(xiàn)，中國煤炭的成本將世界領(lǐng)先，技術(shù)世界領(lǐng)先，安全世界領(lǐng)先。
這一套技術(shù)，會像字節(jié)跳動一樣走向世界，銷往全球。早在2019年9月，中國洛陽欒川鉬鎢礦區(qū)，華為已經(jīng)通過5G技術(shù)，實現(xiàn)了礦區(qū)自動運輸，提高了安全性，增加了生產(chǎn)作業(yè)效率。
智能光伏
符合碳中和宏觀趨勢，是對未來新能源方向的把握。
光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)代表了未來能源的發(fā)展大趨勢。中國光伏新增裝機連續(xù)8年全球領(lǐng)跑，累計裝機量連續(xù)6年全球第一。
截至2020年底，中國多晶硅、光伏電池、光伏組件等產(chǎn)品產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量份額均位居全球第一，中國光伏發(fā)電設(shè)備制造形成了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)水平和制造規(guī)模不夸張的說冠絕全球。
智能光伏方面做到世界領(lǐng)先，意味著掌握了未來世界的能源，這無論是發(fā)展經(jīng)濟還是發(fā)展民生，還是國家競爭，都至關(guān)重要。
華為左手握著傳統(tǒng)能源發(fā)展，右手掌著新能源發(fā)展，不得不佩服其格局之大，謀略之遠。
數(shù)據(jù)+能源
是未來人工智能發(fā)展的底層計算服務(wù)，發(fā)展數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)，萬物皆可互聯(lián)，萬物皆為數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)中心建起來，能源很關(guān)鍵，這是一切數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵，在這一方面獲得了突破，也就是掌握了未來數(shù)據(jù)中心發(fā)展的基石。
華為希望它能夠抓住機會，不斷向前，引領(lǐng)公司成為數(shù)據(jù)中心能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
三、為什么要組建軍團
本次組建的軍團組織，由任正非親自制定并督導(dǎo)。按照任正非對軍團組織的定義：即通過軍團作戰(zhàn)，打破現(xiàn)有組織邊界，快速集結(jié)資源，穿插作戰(zhàn)，提升效率，做深做透一個領(lǐng)域，對商業(yè)成功負責，為公司多產(chǎn)糧食。
軍團的成立被認為是華為在當下環(huán)境下所做出的組織變革。
在市場洞察中鎖定這五大領(lǐng)域之后，發(fā)現(xiàn)華為現(xiàn)在構(gòu)架之下的企業(yè)銷售部門，旗下分為教育，交通，金融等等行業(yè)，公路和港口業(yè)務(wù)還隸屬于交通部門旗下，這些部門決定了公司未來發(fā)展方向，但級別還是很低，資源全完不飽和。
所以成立五大軍團，把這些業(yè)務(wù)單元全部提出來直接向任正非匯報，賦能這些軍團，級別高，決策快，調(diào)集優(yōu)質(zhì)資源對其進行響應(yīng)，從而支撐這些業(yè)務(wù)單元快速發(fā)展。
軍團作戰(zhàn) 貼近業(yè)務(wù)和客戶
任總曾解釋，“軍團”的說法來自Google，華為軍團就是把基礎(chǔ)研究的科學家、技術(shù)專家、產(chǎn)品專家、工程專家、銷售專家、交付與服務(wù)專家匯聚在一個部門，把業(yè)務(wù)實行顆粒化管理，縮短了產(chǎn)品進步的周期。
一、多兵種協(xié)同 貼近客戶
以港口為例，沒有5G應(yīng)用時，港口的運行方法是什么？有什么痛點和問題？只有懂得客戶的痛點，洞察客戶需求，才能把業(yè)務(wù)做好。
原來的企業(yè)客戶銷售隊伍里只是銷售人員，他們只關(guān)心銷售訂單，對客戶真實的痛點和需求理解有限。
成立相應(yīng)的軍團，里面包含科學家、研發(fā)專家、服務(wù)與交付人員、行業(yè)專家、銷售人員，甚至是航運專家。
多兵種集合，貼近客戶，給出貼合客戶的解決方案，才能夠把過去30年，類似煤炭、港口、公路等沒有突破的領(lǐng)域，集中兵力各個擊穿。
二、精兵掛帥 確保戰(zhàn)役成功
首先調(diào)用公司最強精兵擔任軍團首領(lǐng)，確保戰(zhàn)役成功，其次把新員工經(jīng)過短暫的集訓之后立即奔赴前線，通過以老帶新的方法，讓其快速成長。
華為在人才選拔上強調(diào)的是實踐能力。人不放到一個具體的業(yè)務(wù)環(huán)境里，能力是不可能鍛煉出來的。不管這些人勝任不勝任，都把人先送出去再說，建制先起來，活就有人干。最終通過多兵種協(xié)同，達成華為鍛煉人才的策略之一。
三、進行戰(zhàn)略資源轉(zhuǎn)移
2019年美國打壓華為，同年谷歌跟進，限制華為GMS業(yè)務(wù)，消費者業(yè)務(wù)立馬把海外數(shù)千名銷售人員調(diào)回國內(nèi)，面對國內(nèi)客戶進行服務(wù)，當年華為手機銷量翻倍。
任總指導(dǎo)華為根據(jù)外部不停變幻的商業(yè)環(huán)境，快速進行戰(zhàn)略資源轉(zhuǎn)移，絕不在沒有機會的地方耗費資源。
如今To C 業(yè)務(wù)受挫，營收嚴重下滑，任總高瞻遠矚，再次進行了宏大的戰(zhàn)略資源調(diào)整，在精兵強將的帶領(lǐng)下，組建軍團確保戰(zhàn)略資源轉(zhuǎn)移到公司長遠戰(zhàn)略的機會點，同時鍛煉隊伍，增強組織活力。
來源：喬諾之聲
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