培訓(xùn)安排：2023年4月12-13日上海 8月14-15日蘇州
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：4000元/人（含授課費(fèi)、證書(shū)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、稅費(fèi)）
課程對(duì)象：
工廠經(jīng)理，生產(chǎn)總監(jiān)和營(yíng)運(yùn)總監(jiān)，生產(chǎn)經(jīng)理，維護(hù)經(jīng)理，技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)主管和車(chē)間主任，維護(hù)主管和技術(shù)人員，設(shè)備人員、班組長(zhǎng)和業(yè)務(wù)骨干等。
特別提醒：《制造問(wèn)設(shè)備要效率提升OEE》的推動(dòng)絕不是一兩個(gè)人的事，也不是靠任何一個(gè)部門(mén)就能解決的問(wèn)題，5-8管理團(tuán)隊(duì)共同參與效果最佳。
課程背景：
隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷進(jìn)步，機(jī)器代替人工的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，國(guó)內(nèi)外企業(yè)都在智能化和專(zhuān)業(yè)化這個(gè)制高點(diǎn)上競(jìng)爭(zhēng)，設(shè)備管理一直是不被運(yùn)營(yíng)管理重視的話題，它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接決定著成本、品質(zhì)、產(chǎn)能和企業(yè)利潤(rùn)，我國(guó)大部分企業(yè)的設(shè)備OEE水平達(dá)不到45%，我們認(rèn)為具有很大的挖掘潛力，全面競(jìng)爭(zhēng)的年代已經(jīng)來(lái)臨，假如你還認(rèn)為設(shè)備管理是維修工的事情，你真的錯(cuò)了，你的企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器是否面臨“十怪”：
1．制造基層管理只會(huì)聯(lián)絡(luò)（設(shè)備有問(wèn)題聯(lián)絡(luò)維修，品質(zhì)有問(wèn)題聯(lián)絡(luò)品保，生產(chǎn)進(jìn)度有問(wèn)題聯(lián)絡(luò)生管等），不具備管理能力；
2．設(shè)備小停機(jī)沒(méi)有管理；
3．員工對(duì)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)漠不關(guān)心；
4．設(shè)備效率很低，設(shè)備空轉(zhuǎn)很多，故障很多，設(shè)備管理只有維護(hù)技術(shù)人員才關(guān)心；
5．制造部門(mén)和設(shè)備部門(mén)職責(zé)不清，設(shè)備管理執(zhí)行力很差；
6．勞動(dòng)效率很低，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因?yàn)榍懊娴暮苊�，后面的人沒(méi)事干，中間的庫(kù)存很多；
7．設(shè)備管理、維修人員平時(shí)沒(méi)有事干，生產(chǎn)忙時(shí)設(shè)備老出故障，維修班就是搶險(xiǎn)隊(duì)；
8．設(shè)備操作者只管使用、設(shè)備維修者忙于修理，互相抱怨；
9．名為維修實(shí)為換件，經(jīng)常買(mǎi)零配件，庫(kù)存一大堆
10. 經(jīng)常開(kāi)展各種安全活動(dòng)，但是安全事故不斷發(fā)生……．
那么您可以選擇學(xué)習(xí)：卓越現(xiàn)場(chǎng)管理系列課程之—從制造來(lái)提升設(shè)備綜合效率。
課程收益：
1．提升OEE的主要部門(mén)是制造，不是維修部門(mén)
2．掌握六大損失統(tǒng)計(jì)方法
3．活用六大損失看板；
4．使制造部門(mén)和設(shè)備部門(mén)職責(zé)更清晰，更明確
課程安排：
1. 【根本】設(shè)備管理基礎(chǔ)篇
輸出：《設(shè)備重要度識(shí)別評(píng)價(jià)表》《OEE統(tǒng)計(jì)表》
2. 【根治】設(shè)備故障的損失
輸出:《A3 故障報(bào)告》《設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)書(shū)》
3. 【快贏】外段取損失
輸出:《段取快速切換圖》《快速換模的思路》
4. 【統(tǒng)管】設(shè)備性能低下和空運(yùn)轉(zhuǎn)損失
輸出:《性能統(tǒng)計(jì)表》《性能和空運(yùn)轉(zhuǎn)的管理思路》
5．【收改】小停機(jī)損失
輸出:《小停機(jī)的收集方法》《小停機(jī)改善的方法思路》
6．【精進(jìn)】品質(zhì)不良損失
輸出:《QCC活動(dòng)圈推行》
7．【綜合】6大損失減低道具介紹
輸出:《自主保全TPM推行》 《合適的推行工具制定》
8．【人性】管理推行--MTP管理的流程
輸出:《MTP的計(jì)劃流程》《人的思維意識(shí)改變》
課程特色：
小強(qiáng)老師從拎扳手起家，過(guò)程不乏接地氣闡述與務(wù)實(shí)性工具應(yīng)用講解，一直在日企與日本效率專(zhuān)家的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)一一道來(lái)；覆傳統(tǒng)TPM課程不敢輕言專(zhuān)業(yè)維修人員管理事，同時(shí)規(guī)避設(shè)備管理過(guò)于陳舊之特征；破除傳統(tǒng)的教條式推進(jìn)思路，新時(shí)期模塊化、組合拳式的推進(jìn)策略，真正實(shí)現(xiàn)缺什么補(bǔ)什么，給出了完整而落地、行之有效的推進(jìn)策略；既考慮企業(yè)保命現(xiàn)實(shí)，又兼顧企業(yè)當(dāng)前落地，并關(guān)注未來(lái)趨勢(shì)需求。整個(gè)課程理清節(jié)點(diǎn)、聚焦熱點(diǎn)、把握難點(diǎn)、解決痛點(diǎn)、尋求最佳解決方案。
課程大綱：
一、【根本】設(shè)備管理基礎(chǔ)篇
1. 什么是設(shè)備管理
1） 設(shè)備與設(shè)備管理關(guān)系
2） 設(shè)備管理的定位-母機(jī)
3） 從三位來(lái)看設(shè)備管理
2. 設(shè)備管理發(fā)展史
1） 事后維修
2） 預(yù)防維修
3） 全員設(shè)備維護(hù)
4） 預(yù)測(cè)性維護(hù)
3. 設(shè)備重要度識(shí)別
1） 設(shè)備識(shí)別5要素
2） 各級(jí)設(shè)備的對(duì)應(yīng)管理方法
4. 設(shè)備管理于安全的關(guān)系
5. 設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)常用3大指標(biāo)應(yīng)用
1） OEE
2） LTTR
3） MTTR MTBF
6. 設(shè)備的六大損失介紹
討論： 您公司的常見(jiàn)的六大損失？
輸出：《設(shè)備重要度識(shí)別評(píng)價(jià)表》《OEE統(tǒng)計(jì)表》
二、【根治】設(shè)備故障的損失
1. 預(yù)防維護(hù)在設(shè)備管理中實(shí)戰(zhàn)推行
1）設(shè)備管理的發(fā)展歷程在預(yù)防的運(yùn)用
2) 制造部門(mén)與維修部門(mén)三級(jí)保養(yǎng)責(zé)任分工
3) 設(shè)備點(diǎn)檢表中4（路徑，項(xiàng)目，基準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)）套路
4) 設(shè)備點(diǎn)檢表中3大機(jī)制運(yùn)用
演練:根據(jù)自己公司的設(shè)備點(diǎn)檢進(jìn)行改進(jìn)演練
2. 事后維修的報(bào)告書(shū)務(wù)實(shí)運(yùn)用
1） A3維修報(bào)告書(shū)運(yùn)用
2） 豐田計(jì)劃保全7步
3） 一件管理
4） 豐田5問(wèn)法真因查找
5） 維修可視化看板運(yùn)用
演練：已學(xué)員公司的故障為例，填寫(xiě)A3故障報(bào)告書(shū)
輸出:《A3 故障報(bào)告》《設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)書(shū)》
三、【快贏】外段取損失
1．內(nèi)外段取時(shí)間分析法
1）內(nèi)外段取的定義
2）為什么要進(jìn)行外段取
3）內(nèi)外段取的統(tǒng)計(jì)方法
2. 內(nèi)段取（停機(jī)）的時(shí)間遞減改善事例介紹
3. 快速換模的基本功
1）快速換模的重要性
2）快速換模的要點(diǎn)
4. 快速換模的案例介紹
討論：根據(jù)錄像找出識(shí)別內(nèi)外段取時(shí)間，并進(jìn)行改善
輸出:《段取快速切換圖》《快速換模的思路》
四、【統(tǒng)管】設(shè)備性能低下和空運(yùn)轉(zhuǎn)損失
1. 設(shè)備性能低下和空運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性
2. 設(shè)備性能的統(tǒng)計(jì)方法
3. 設(shè)備性能低下的原因和對(duì)策
4．空運(yùn)轉(zhuǎn)的統(tǒng)計(jì)方法
5. 空運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的原因和對(duì)策
案例檢討：空運(yùn)轉(zhuǎn)的案例
輸出:《性能統(tǒng)計(jì)表》《性能和空運(yùn)轉(zhuǎn)的管理思路》
五、【收改】小停機(jī)損失
1. 小停機(jī)的定義和責(zé)任部門(mén)
2. 小停機(jī)的危害
3. 小停機(jī)的統(tǒng)計(jì)方法
1）表格簡(jiǎn)單原則
2）范圍明確原則
3）記錄方便原則
4. 小停機(jī)的原因分析2大方法
5．小停機(jī)的解決1大方案
6. 小停機(jī)的案例介紹
案例檢討：根據(jù)自己公司情況，小停機(jī)落實(shí)計(jì)劃
輸出:《小停機(jī)的收集方法》《小停機(jī)改善的方法思路》
六、【精進(jìn)】品質(zhì)不良損失
1. 柏拉圖的運(yùn)用
2. PDCA品質(zhì)圈
3. QC活動(dòng)圈推行方法
4. QC活動(dòng)圈案例介紹
案例檢討：根據(jù)自己公司情況，找出適合自己公司的品質(zhì)改善方法，并制定行動(dòng)計(jì)劃
輸出:《QCC活動(dòng)圈推行》
七、【綜合】6大損失減低道具介紹
1. 自主保全TPM活動(dòng)推行
1） 以6大損失為中心，找出先相關(guān)的微缺陷揭示出來(lái)
2） 對(duì)微缺陷逐一解決，并標(biāo)準(zhǔn)化
3） 案例介紹
2. 用專(zhuān)項(xiàng)改善或者QCC活動(dòng)圈來(lái)改善
1） 識(shí)別出6大損失TOP3
2） 用專(zhuān)項(xiàng)改善或者QC活動(dòng)圈來(lái)改善
3） 案例介紹
案例檢討：這2種方法在自己公司的推行優(yōu)劣，如何說(shuō)服自己的領(lǐng)導(dǎo)
輸出:《自主保全TPM推行》《合適的推行工具制定》
八、【人性】管理推行--MTP管理的流程
1. 計(jì)劃制定方法
1） 制作計(jì)劃困難的主要原因
2） 制定計(jì)劃的流程
明確目的
掌握事實(shí)
根據(jù)事實(shí)進(jìn)行思考
制定行動(dòng)方案
決定計(jì)劃
2. 分配工作和下達(dá)命令
1） 工作分配的條件
2） 恰當(dāng)?shù)姆峙?BR>3） 管理者的意思
4） 喚起下屬的執(zhí)行意愿
5） 好命令下達(dá)方法
6） 現(xiàn)狀共有和自我命令
3. 控制的方法與自我控制
1） 控制的對(duì)象和目的
2） 控制的3大內(nèi)容
3） 良好的控制方法
4） 自我控制的良好方法
4. 以整合式協(xié)調(diào)為中心
1） 協(xié)調(diào)的目的和效果
2） 實(shí)際協(xié)調(diào)的2種方法
3） 3類(lèi)協(xié)調(diào)的運(yùn)用
4） 主動(dòng)協(xié)調(diào)
輸出:《MTP的計(jì)劃流程》《人的思維意識(shí)改變》
講師介紹：唐小強(qiáng)老師
職業(yè)背景：
唐小強(qiáng)老師擁有16 年設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)其中有13年現(xiàn)場(chǎng)一線的維修經(jīng)驗(yàn)。曾在蘇州某日企線束廠任保全(維修)組經(jīng)理，工作達(dá)10年，團(tuán)隊(duì)在30-40人之間，從現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)：在點(diǎn)檢方式和維修方法中，50%的工作是無(wú)效或者可以改進(jìn)；曾在常熟某日企剎車(chē)片廠任設(shè)備課經(jīng)理，因設(shè)備自動(dòng)化程度高，在預(yù)防點(diǎn)檢方法和維修技能提升，總結(jié)出一套自己的維修方法；現(xiàn)任豐田系（中國(guó)）生產(chǎn)調(diào)查室，負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)的TPM推行。
工作重點(diǎn)：通過(guò)維修工具和標(biāo)準(zhǔn)化的推行由維修和制造共同來(lái)降低故障率
主要對(duì)象：維修團(tuán)隊(duì)（350人）的計(jì)劃保全和制造的48個(gè)自主TPM小組（2018年底）
主要活動(dòng)：
·維修人員的經(jīng)驗(yàn)萃取，制作中國(guó)區(qū)的培訓(xùn)體系（推行中）
·利用診斷表找出各公司弱點(diǎn)完善，好的事例展開(kāi)，完善中國(guó)區(qū)的維修體系
·運(yùn)用落地（實(shí)戰(zhàn)+促動(dòng)技術(shù)）培訓(xùn)，制造人員能開(kāi)展自主TPM活動(dòng)
·相同工程的各公司在一起對(duì)故障和生產(chǎn)效率進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)信息共享
·實(shí)現(xiàn)故障率每年下降50%目標(biāo)，實(shí)際17年下降36%，18年與17年相比下降28%
工作經(jīng)歷：
·負(fù)責(zé)豐田系中國(guó)區(qū)TPM推行
·MTP（日產(chǎn)訓(xùn)） 認(rèn)證講師
·《設(shè)備精益管理—5大技能提升》版權(quán)課程開(kāi)發(fā)者
·16年現(xiàn)場(chǎng)一線維修經(jīng)驗(yàn)
·全國(guó)優(yōu)秀講師（中國(guó)好講師）
·美國(guó)注冊(cè)高級(jí)培訓(xùn)師
小強(qiáng)優(yōu)勢(shì)：
小強(qiáng)老師一直以來(lái)在企業(yè)從事設(shè)備管理方面的工作，可謂是經(jīng)歷多多，其信奉的做事方法是實(shí)用有效、落地創(chuàng)新。在現(xiàn)維修體現(xiàn)組建、精益TPM設(shè)備管理、備件管理、快速換線（SMED）、故障真因追求、預(yù)測(cè)性維護(hù)、可視化管理、成本管理、班組長(zhǎng)的設(shè)備管理等的策劃及推進(jìn)方面，有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
小強(qiáng)老師在國(guó)內(nèi)系統(tǒng)的接受過(guò)日本專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，而且數(shù)次合計(jì)6個(gè)月時(shí)間去日本總公司學(xué)習(xí)自主保全TPM的推行和計(jì)劃保全的推行，更在國(guó)內(nèi)的豐田分公司和其他的公司推行TPM；小強(qiáng)老師認(rèn)為沒(méi)有咨詢(xún)作為支撐的培訓(xùn)是不接地氣的，沒(méi)有培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的咨詢(xún)是落地會(huì)受到相應(yīng)的影響。為此小強(qiáng)老師一直以來(lái)用微信咨詢(xún)和培訓(xùn)并重，解決公司實(shí)際問(wèn)題同時(shí)培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部人才。
小強(qiáng)老師認(rèn)為“不能解決企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的培訓(xùn)就是耍流氓”，為此小強(qiáng)老師結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，以實(shí)戰(zhàn)案例開(kāi)眼，從意識(shí)入手開(kāi)刃，以解決實(shí)際問(wèn)題見(jiàn)長(zhǎng)，課程深入淺出，生動(dòng)活潑，深受學(xué)員歡迎與企業(yè)好評(píng)。
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聯(lián) 系 人：李先生 陳小姐
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