培訓安排：2024年11月19日-20日 上海
培訓費用：3300元/位（含培訓費、資料費、會務服務費）
培訓對象：熱處理工廠中高層管理人員；質量管理體系管理人員；供應商管理人員；熱處理產品設計師；工藝工程師。
課程概述：
熱處理作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業的薄弱環節，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。為了系統解決上述問題，美國汽車工業行動集團AIAG的熱處理工作小組開發了熱處理系統評審CQI-9：Special Process: Heat Treat System Assessment（HTSA），AIAG于2006年3月發布了第一版，2007年8月發布了第二版，2011年11月發布了第三版。熱處理系統評估是對顧客和產品要求的補充。熱處理系統評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規要求和組織自身要求的能力；也適用于對供應商的評審。2020年6月份，AIAG正式頒布了CQI-9第四版的要求，第四版不僅修改及優化了各種過處理過程的最佳實踐，以分享全球經驗教訓；第四版還包含新的和經過修改的要求，以及供供應組織在進行自我評估時要考慮的說明。
美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統評審提出要求，凡是熱處理供應商都必須按CQI-9做過程審核。
課程收益：
全面理解CQI－9熱處理系統的要求, 識別和滿足顧客特殊要求；
獲得有效實施CQI-9的方法和思路；
學習熱處理過程控制的有效方法。
識別熱處理過程失效模式并采取預防行動；
降低熱處理產品的風險；
借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進熱處理系統，從熱處理質量策劃、現場管理和物料處理以及熱處理設備控制等角度推進組織的整體提升。
以下是第4版中的一些主要變化點：
HTSA的目標是在供應鏈中建立持續改進，強調缺陷預防，減少變差和浪費的熱處理管理系統。HTSA與國際認可的質量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結合，規定了熱處理管理系統的基本要求。旨在為汽車生產件和相關服務件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。
HTSA的表格變化：
1、每個條款增加了解釋，以便審核員或熱處理組織在使用標準時，能夠更加精準的理解標準控制的風險點及要求。
2、把每個條款的要求，更加邏輯化，并且要求在審核時，要針對每個要點都要提供相應的符合性證據。
HTSA內審員資格
對HTSA的評審員的資格要求進行了修改:
對評審小組組長第三版要求是有經驗的質量管理體系審核員改熱處理經驗的要求，審核員必須提供證明相關的。
增加熱沖壓過程：
增加了一個熱沖壓（Hot Stamping）的過程審核表，這個過程在標準中定義如下：
“熱沖壓”也稱為干式接觸壓制硬化，高強度金屬板硬化，壓制硬化或模壓淬火。此過程首先奧氏體化，然后同時淬火并形成零件。通過與模具直接接觸來實現淬火模具與高噸位壓力機一起使用，并且使用相對較短的熱處理周期。熱沖壓成型(hot Stamping)是近年來出現的一項專門用于汽車高強度鋼板沖壓成型的新技術，也是實現汽車輕量化生產的關鍵技術工藝之一審核員資質證明。
高溫測定要求變化：
高溫測定法的要求進行了如下更新（例舉，不僅限于以下內容）:
1、高溫測定報告要求更新;
2、RTD (熱電阻Resistance Temperature Detector ) 包含在熱電偶部分中。
3、在表3.1.5中添加了注釋6及7 注6：任何損耗性廉金屬熱電偶在任何情況下首次使用不超過一年期限，非損耗性廉金屬熱電偶首次使用之日起不得超過兩年。 注7：當溫度低于或等于980℃（1800℉）6個月后，當溫度高于980℃3個月后，用于探測方法A及B的熱電偶應更換。
4、在CQI-9第四版發布之日起三年內，模擬儀器將由數字儀器取代。
5、修正了用于計算大容量爐子所需的TUS測試熱電偶數量的公式（參考表P3.4.1，注1）。
6、寬限期在“校準”，“ SAT”和“ TUS”部分中定義。
7、針對由于爐子設計特點而無法進行傳統TUS測試的情況，對替代方法（例如特性測量）提供了擴展的指導和完善的要求
課程大綱：
第一天
序言
0.1培訓目標
0.2 學員預備知識要求
1. 熱處理基礎知識
1.1熱處理工藝概述
1.1.1 熱處理工藝的種類(整體/表面/化學/鋁的熱處理)
討論1：汽車行業熱處理常見工藝種類
1.1.2 熱處理設備 1.1.3 熱處理關鍵參數
1.2 熱處理性能指標
2. 質量體系五大工具簡介和熱處理工藝開發步驟
2.1 五大工具簡介
案例1： PFMEA在熱處理上的應用
討論2：五大工具的使用時機
2.2 如何定義熱處理產品系列、產品族
討論3：如何定義熱處理產品系列（產品族）
2.3 熱處理工藝開發步驟
2.4 熱處理產品常見產品特性失效及其原因分析
3. CQI-9 標準實施必要性
3.1 過程和特殊過程
討論4：熱處理過程的主要特點
討論5：什么是特殊過程？舉例說明
3.2 顧客特殊要求
討論6：什么是顧客特殊要求？
3.3 兩種過程控制模型及其控制策略
3.4 CQI-9 標準實施的必要性
4. CQI-9標準總體介紹
4.1 CQI-9框架
4.2 CQI-9 簡介
4.3 CQI-9 應用范圍
4.4 CQI-9 審核員資格要求
4.5 CQI-9 審核報告的構成
4.6 IATF16949提到的基于PDCA和基于風險的過程方法
練習1：過程分析—熱處理生產過程分析烏龜圖
4.7 CQI-9標準中規定的運用過程方法進行CQI-9審核的審核程序
5. CQI-9審核條款詳細講解
5.1封面表及填寫說明
5.2熱處理系統評審表的詳細講解
5.2.1評審表的填寫方法說明
5.2.2 評審表條款的詳細講解----整個培訓的重點
1）熱處理系統評審表-管理職責和質量策劃 （20個問題）
2）熱處理系統評審表-場地和物料處理職責 （16個問題）
3）熱處理系統評審表-熱處理設備
5. 3高溫測量（講解審核條款時，僅講解和企業設備相關的這部分的適用內容）
5.3.1熱電偶
5.3.2儀器儀表
5.3.3系統準確度測試(SAT)
5.3.4 爐溫均勻性測試(TUS)
5.4 作業審核表條款詳細講解
5.4.1作業審核表填寫說明
5.4.2 作業審核表條款詳細講解，共17個問題
5.5 過程表條款詳細講解
5.5.1 ：過程表填寫說明
5.5.2 過程表條款詳細講解
根據顧客生產現場產品熱處理工藝種類和顧客實際需要講解相應的過程表。
注：CQI-9第四版共開發了9個過程表（過程表A-I），分別為：
過程表A－滲碳/碳氮共滲/復碳/中性淬火(淬火和回火)
貝氏體等溫淬火/馬氏體分級淬火/回火/沉淀硬化－時效處理
過程表B－滲氮（氣體）/氮碳共滲（氣體或鹽浴）
過程表C－鋁的熱處理
過程表D－感應熱處理
過程表E－退火/正火/去應力
過程表F－真空處理（滲碳/碳氮共滲/中性淬火）
過程表G－燒結硬化
過程表H－離子滲氮
過程表I －熱沖壓
6. 第二方審核評審技巧
7. 評審過程中常見的不符合
8. 考試
培訓講師：徐老師
VDA QMC 注冊過程審核員 CCAA注冊QMS/EMS第三方審核員；AIAG IATF 16949一方審核員 注冊中級質量工程師。
工作經歷：
2006年-2007年 意大利特倫托大學物理系納米科學實驗室 研究員
協助導師從事第三代太陽能電池和硅基光電子研究
2007-2010年 中鋁材料院蘇州分公司 鑄造模擬工程師
中鋁材料院蘇州分公司工作3年，擔任鑄造模擬工程師，負責壓鑄工藝制定和模擬優化、鑄造鋁化金迷人體提升、材料失效檢測分析，開發變形鋁合金鑄造設備，根據需求，成功設計完成一套可調節寬度的5XXX鋁合金鑄造設備。
2010-2014年 上海大眾動力總成有限公司 熱處理工程師、ME主管
在上海大眾動力總成有限公司工作4年，先后擔任熱處理工程師、ME主管。負責熱處理缺陷斷口和金相分析，新材料的熱處理工藝試驗、熱處理爐的均勻性校核、熱處理工藝（溫度、淬火延遲時間等）文件編制，之后承擔熱處理、機加、組裝、檢測工序的工藝管理和產線布局。主要成就包括：解決曲軸零件熱處理后斷裂不良、012 不同產品共線生產、搖臂鉆工序與加工中心作業整合、完善了各工序CPWIPFMEA等文件，
2014-2024年 自由培訓講師
從2012年開始從兼職事咨詢、培訓工作，主要領域專注于以統計工具為核心的質量管理課程，以及CQI-9、CQI-27、五大工具的培訓與咨詢，2015年開始，受聘為雷爾夫專職講師，累計先后為國內近1800 家汽車整車、機械、化工、電子、電器、半導體、塑膠、醫療等企業提供了改善咨詢輔導。客戶包括江鈴汽車、福特汽車、九陽、弗吉亞、大陸汽車電子、邁克醫療、采埃孚（中國）、寶鋼集團、西門子、博世、新美半導體等。
擅長領域與特色：
其中，最出色的課程包括CQI-9、熱處理工藝與缺陷解析、APQP。其中，熱處理相關培訓咨詢人天達200人天。
多年從事質量管理和焊接技術相關行業，具有嚴謹的處事風格，善于利用自身的經驗來結合枯燥的標準進行講解，在課堂中很好的與學生互動來增強教學內容的理解;
咨詢項目經驗：（CQI 系列）
1.2020.10 月：橫店集團東磁股份有限公司 CQI-9 培訓+咨詢；
2.2020.10 月：浙江杭海 CQI-9 培訓+咨詢；
3.2020.5 月：震宇（蕪湖）實業有限公司 CQI-23 培訓+咨詢；
4.2020.7 月：茂森精藝金屬（蘇州）有限公司 CQI-9、CQI-15 培訓+咨詢；
5.2019 年 8 月：南京依維柯汽車有限公司 CQI-9 培訓+咨詢；
6.2020.7 月：東莞正揚 CQI-23 咨詢；
7.2020 年 7 月：伊頓法士特齒輪(西安)有限公司 CQI-23 培訓+咨詢；
8.2020 年 7 月-8 月：無錫隆盛科技股份有限公司 CQI-23 落地咨詢；
9.2020 年 5 月：三威塑膠制品（珠海）有限公司 CQI-23 培訓+落地咨詢；
10.2018 年 12 月：珠海先創百利電子科技有限公司 CQI-23 培訓+落地咨詢； 等等.......
近兩年CQI 服務客戶：杭州匯豐汽車零部件股份有限公司、廈門大鈞精密工業有限公司、歐朗電子科技有限公司、威巴克（無錫）減震器有限公司、威孚集團、浙江強能勝動力股份有限公司、煙臺通吉汽車零部件有限公司、海鹽猛凌汽車配件有限公司、無錫市創新熱處理廠、震宇（蕪湖）實業有限公司、昆山茂豐電氣有限公司、 無錫盛邦電子有限公司、蘇州范斯特機械科技有限公司、浙江萬達汽車方向機股份有限公司、廣汽本田汽車有限公司、慈溪市龍山汽配有限公司、東風徳納車橋有限公司十堰工廠、無錫萬泰機械進出口有限公司、茂森精藝金屬（蘇州）有限公司、噴達汽車精密部件（上海）有限公司、無錫日礦富士精密加工有限公司、南京依維柯汽車有限公司、貴州吉利發動機有限公司、江蘇沃得機電集團有限公司、珠海先創百利電子科技有限公司 、泰信電機（天津）有限公司、寧波泓裕工業有限公司、北京飛機維修工程公司成都分公司、浙江五洲新春、江蘇法爾勝、博世電動工具（中國）有限公司、浙江復興實業有限公司、耐世特汽車系統（柳州）有限公司、浙江童氏汽車部件股份有限公司、伊頓法士特齒輪(西安)有限公司、杭州大通三代科技有限公司、湖南飛沃新能源科技股份有限公司、東莞正揚、德爾福柴油系統(煙臺)有限公司、利納馬輕金屬技術（無錫）有限公司、無錫隆盛科技股份有限公司、上海億侯電子科技有限公司、浙江中興減震器制造有限公司、和宏華進納米科技(上海)有限公司、愛科(常州)農業機械有限公司、馬可迅（南通）車輪有限公司、匯鉆實業（深圳）有限公司、優蒂利（廣州）汽車配件有限公司、上海眾力投資有限公司等等
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